最近奥迪家的新Q5L上市了，价格是从三十万九千八到三十八万四千八，总共出了四款车。这款车就是个烧油的中型SUV，能坐五个人，车身长宽高分别是四米八四二、一米九和一米六六，轴距也达到了两米九四五。动力方面呢，它用的是一台两点零T的发动机，配了个七挡双离合变速箱，还带了个四十八伏的轻混系统，简单说就是起步停车的时候能稍微省点油，开起来也更顺滑一些。
但话说回来，现在市场上还有好些对手呢。就拿小米出的YU7来说，它可是个纯电的大块头SUV，也是五座的。车身尺寸上，小米YU7比Q5L大一圈，长宽高分别是四米九九九、一米九九六和一米六，轴距是三米。
价格方面，小米YU7的起售价是二十五万三千五，最高去到三十二万九千九，和奥迪Q5L的定价区间还挺接近的。
再看看问界M7，这个车就更灵活了，有增程版也有纯电版，增程版就是有个小发电机能给电池充电，没电了也能接着跑，不用担心半路没电。问界M7不仅有五座的，还有六座的选择，空间上更宽敞。
它的车身尺寸在三款车里算最大的，长五米零八零、宽一米九九九、高一米七八零，轴距更是达到了三米零三零。问界M7的价格呢，从二十七万九千八到三十七万九千八，也和Q5L、小米YU7差不多。
这么一看，这三款车的价格都挺接近的，但是奥迪Q5L是个燃油车，小米YU7和问界M7都是新能源车，而且尺寸还更大一些。有些车友就觉得，奥迪Q5L这个价格定得有点高了，如果价格不往下调个十万块，可能销量上不会太好看，甚至有人开玩笑说，估计一个月的销量就奔着两位数去了。
奥迪Q5L在其他方面也有它的优势。比如它那个高位刹车灯和后扰流板的设计，不仅看着酷，还据说能让车的空气动力学表现更好，开起来更稳，安全性也感觉拉满了。底盘用的也是五连杆悬架，这种悬架对路面震动的过滤和车身支撑都做得挺到位的，开起来会感觉更舒服，过弯的时候车身也比较稳。
不过话又说回来，现在新能源车发展得这么快，消费者对它们的接受度也越来越高，加上新能源车在智能化配置、驾驶体验上也有不少吸引人的地方。奥迪Q5L作为一款传统的燃油豪华SUV，面对这些来势汹汹的新能源对手，想要在市场上脱颖而出，确实是个不小的挑战。
很多人都在想，奥迪这次是不是有点飘了，没有真正看清市场的变化和消费者的需求呢。
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