2025年，鸿蒙智行交出了近59万辆新车的亮眼成绩单，但背后却有一个隐忧——销量由问界单一品牌撑起，贡献超七成。不过，这一局面很可能在2026年迎来转折。
从已知信息看，鸿蒙智行今年将推出超过10款新车，几乎做到每月都有新品面世。这场新车潮并非单纯的“堆数量”，而是从依赖爆款到实现全体系覆盖的重要一步。
问界品牌的焦点是M6，这像是一次市场补位。此前M7、M8、M9凭借稳重的家用形象占据市场，但年轻群体总觉得少了点个性，M6就是瞄准这一缺口。设计更年轻，腰线轻扬，前倾的D柱让它更具运动感，新一代鸿蒙座舱和华为乾崑智驾ADS系统全面配备，提供增程和纯电两种动力，不再强调空间，而是主打颜值与操控，直指年轻用户群体。
问界还将推出M9豪华加长版，或命名为“非凡大师版”，售价或超60万元。在保持外观与M9一致的基础上加长车身，显著提升空间与豪华感，并配备优化的后轮转向系统，首发宁德时代固态电池，纯电续航有望破千公里，同时预置L4级自动驾驶硬件。
智界方面，V9是其进军高端MPV市场的首秀，车长5359mm、轴距3250mm，七座布局兼顾商务与家庭场景，二排座椅支持180°旋转，华为雪鸮增程系统让亏电油耗低至4.44L/100km，续航超1250km。激光雷达巧妙隐藏，设计上很细致。今年智界还将推出大型SUV R9，采用“短悬长轴”设计，弱化臃肿感，预留足够空间，或定价于40万元区间。此外，S7的GT版——S7T针对年轻运动市场，强化动力与底盘调校。奇瑞已承诺未来将在智界投入超百亿元资金，组建5000人研发团队，足见重视程度。
享界去年凭旅行车S9T在小众市场站稳脚跟，交付35776辆。今年将推出硬派方盒子SUV，但走的是“泛越野”路线——承载式车身，智能驾驶与豪华感兼备，不针对专业越野用户，而是兼顾日常舒适与个性化需求。同时，将发布首款MPV，预计尺寸与此前亮相的极狐MPV接近，但在设计和智能化配置上有所差异。
尊界继续深耕超豪华市场，推出对标路虎揽胜及劳斯莱斯库里南的SUV，以及百万级旗舰MPV，对标雷克萨斯LM，分家用和商用版本，并提供私人定制，还有可能发布S800高定款或S600车型。
尚界作为最年轻的品牌，在H5成功之后，今年带来Z7中大型纯电轿跑，包括普通版、猎装版（Z7T）和高性能版，外观酷似保时捷Taycan，主打高颜值与智能体验，有多种车身颜色和轮圈可选，保留Knock-Knock前备箱自动开启等细节趣味，配备800V高压平台、空气悬架、智驾小蓝灯等。尚界还计划推出中大型SUV H7，填补品牌空白，定价路线仍存争议，但综合品牌定位更可能先走性价比路线。
2026年，鸿蒙智行的多品牌策略清晰：问界稳基本盘，智界拓增量，享界深耕小众，尊界延续高端，尚界吸引年轻用户。覆盖15-100万元几乎所有细分市场，避免内部同质化，同时考验整个体系的供应链、品控与品牌认知度。如果目标销量要达到100-130万辆，除了产品力，更要让更多消费者认识除问界外的其他品牌。
那么，你最期待今年鸿蒙智行推出的哪一款新车？
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