全新MG4开启预售，OPPO智行互联和半固态电池亮相
MG这个名字，说起来还真是有点意思。隔壁老李家那辆MGB敞篷车，我小时候在胡同里见过一回，红色的、顶棚都掉漆了。后来听说这牌子被上汽收了，也算是“归国”吧。今年正好101年，这么一算，比我姥爷岁数还大——赛道血液啥的，在我们家其实就是茶余饭后的谈资。
8月5号那天，全新MG4开始预售，邻居群里有人发链接，说这车要和海豚杠上了。我没太信，因为现在纯电两厢市场早就被几家瓜分得差不多。但销售小王顺嘴提了一句：“你别看它不是堆配置，是玩技术差异化。”听着有点玄乎，不过后面细琢磨，还真不是瞎吹。
今年MG喊出“All in新能源”，我记得去年他们还在说什么极速纪录410.5km/h，那会儿都是内燃机的事儿。现在换成五项新技术：跟OPPO搞智行互联、自研铝稀土合金、半固态电池量产、CTB电池车身一体化，还有个6合1电驱系统。这些东西，不懂的人看着像花架子，其实师傅们修的时候最怕就是这种“独门配方”，坏了不好找零件，但也确实能解决不少老毛病。
说到手机解锁，我第一次试是在店里，小王用他手表开门，一秒钟不到就进去了。我问他物理钥匙呢？他说都不用带，“手机投屏上车”还能直接语音控制APP。我当时脑袋有点转不过来——原来备车可以一句话搞定，比如提前打开空调座椅加热啥的。导航更简单，目的地在手机上一甩，中控屏立马同步过去。这种设计，对我这种记性不好的人比以前那些菜单切来切去强多了。
但群友小赵吐槽过一次，他用的是安卓老版本，有时候投屏卡顿。“斑马系统刚出来那阵也是这样，”修理厂张师傅插话，“慢慢升级呗，现在连账户漫游都能做。”据说以后还能实现数据同步和网络共享，不过具体咋弄，我没细研究——毕竟咱平时还是靠实体钥匙多一点，用习惯难改啊。
其实这次OPPO合作，不只是把APP搬到车机那么简单。有一次销售给演示的时候，用语音直接操控第三方应用，还能查天气刷朋友圈（虽然微信不能全功能），体验比传统镜像流畅不少。不过听隔壁技师讲，这种深度融合如果后期出bug，可比普通故障麻烦得很，需要专门刷固件才能解决。不知道以后维修费用会不会涨价……
聊回产品力，新款MG4并没有单纯堆参数，而是盯着行业几个死角下手。据说他们自己研发了一种铝稀土合金材料，加镧加铈元素，据张工描述，这玩意熔点高达630℃左右，抗拉强度200MPa。“特斯拉那个专利一直卡脖子，”他说，“现在绕过去啦！”热管理系统也因此做成了一体式，同级基本没人敢这么整。有一年冬天，大兴安岭跑极寒，据司机反馈温度低至零下三十几度还能正常启动车辆。这对于北方用户来说挺关键，以前很多纯电车型冬天掉续航厉害，现在据说明显改善不少。
再一个CTB结构，就是把电池跟底盘做到一起，不仅空间利用率高，而且安全性能提升。之前见过一次事故案例，两厢车型侧撞之后CTB结构保护乘员舱效果明显，好歹人没事，就是保险公司最后定损贵一些……养护方面，有个冷知识：这种结构底盘清洗最好用低压水枪，高压容易伤到密封胶条，这是修理厂刘师傅提醒我的，每次保养必唠叨一句：“别拿高压冲！”
最让我好奇的是半固态电池，上汽清陶已经搭建量产线了。据销售介绍，这块新型动力包只有5%含量的液体（准固态水平），三向穿刺实验基本无烟无自燃风险。在朋友圈看到有人晒实验视频，把针扎进去也不冒烟。“以后烧毁概率大幅降低，”小区微信群有人议论，“保险费估计要降。”
这些技术加持，其实是在重新定义两厢纯电市场规则。不少朋友关心续航焦虑、安全顾虑，还有空间问题。从实际体验来看，新款MG4空间布局挺合理，就算坐满五个人腿部活动也不憋屈；续航方面南方梅雨季节试驾下来表现稳定，没有出现突然跳表现象；安全配置除了常规气囊外还有主动刹停辅助，但老司机建议还是不要太依赖电子设备，多留神路况才靠谱。
外观部分不得不聊一下设计传承。当下汽车造型越来越像模板拼出来似的，但全新MG4走的是锐利线条+低趴姿态路线，看起来多少带点Cyberster影子。我自己喜欢尾灯那个造型，很有辨识度，小区孩子管它叫“小钢炮”。不过国内版相比海外略微收敛，比如前脸线条处理更简洁，总体偏柔和一些，也许考虑到了国内审美吧。但品牌坚持运动基因倒是一贯到底，从胡同里的MGB，到如今全球市场上的紧凑级两厢，都透着股“不服输”的劲头——这一点让我觉得还是原汁原味，没有为销量妥协太多。（采写资料来自汽车有智慧 火焱）
价格嘛，今年预售价放出来后群友纷纷讨论，有人嫌贵，有人觉得值。他们主打不是谁便宜，而是谁肯花功夫、多做一步，把用户体验抬起来。有位二手商顺口提过：“10万预算买20万享受，你想想哪来的？”虽然夸张，但从实际配置来看确实够诚意。当然维修成本未来如何，目前没人敢保证，只能等首批用户真实反馈再判断咯……
最后补充个生活插曲：邻居家的阿姨最近买了一台，她每周都会问保养周期怎么安排，还担心智能互联会不会泄露隐私。“放心吧，”刘师傅笑道，“你又不上网购物，怕啥！”她乐呵呵地开走，说以后去菜市场接送孙女方便极啦。一辆百年品牌的新生代车型，就这么融进寻常巷陌日常中去了。
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