法拉第未来（FF）近日与加州出行服务商Sky Horse Auto签下300台FX Super One订单，包含不可退定金。这是继纽约车行JC Auto订购1000台后，FX品牌一周内拿下的第二笔大单。

贾跃亭透露，两次订单均通过企业合作模式完成，定金已到账，将加速推进交付。

FX作为FF旗下第二品牌，主攻2-5万美元大众市场，计划以低价高配策略打入美国电动车空白领域。

首款车型FX Super One定位AI智能MPV，提供纯电和增程两种动力，6月发布后启动量产。后续还将推出2万-3万美元的FX5及3万-5万美元的FX6，预计年底投产。目前原型车已获批路测，首车下线进入倒计时。

2024年财报显示，FF净亏损超3.5亿美元，资产负债率超70%。此前高端车型FF91仅交付不到20台，销量低迷迫使FF转向大众市场。

贾跃亭坦言，FX品牌是扭转颓势的关键，未来将重点拓展网约车平台合作，通过企业订单快速铺货，同时筹备面向个人消费者的销售计划。

针对“下周回国”质疑，贾跃亭回应称，“两年为限”是公司战略周期，回国需等FF与FX取得实质突破、具备偿债能力。

目前部分合伙人愿以股权协助还债，董事会也已通过激励方案。他强调，若战略成功，解决债务问题将是“大概率事件”。

尽管一周内1300台订单提振信心，但对巨额亏损仍是杯水车薪。FX能否如期量产、控制成本并获市场认可，将决定FF能否翻身。