零跑C10的务实人设，是精明的算计还是真清醒？

零跑C10的务实人设，是精明的算计还是真清醒？

当全网车评人都在高喊“13万价位，零跑C10是务实之选”时，你猜最开心的是谁？是掏钱的消费者，还是看到销量业绩狂飙的零跑营销部？截至2026年1月28日，一股整齐划一的“务实”评测风潮正席卷而来，我嗅到的不是机油味，而是一场高级的认知植入手术。

恕我直言，零跑C10这套打法，聪明得有点过分。

它精准地掐住了当下所有新中产家庭的焦虑命脉：厌倦了参数内卷，受够了华而不实，只想买一台踏踏实实、不整花活儿的家庭伙伴。于是，它的宣传话术里绝不提自己加速多猛，反而强调“后排孩童没被顿挫惊醒”；绝不吹嘘屏幕能刷抖音，而是展示“老人说有点冷，语音助手秒开暖风”。甚至连座椅面料，都要强调是和婴儿奶嘴同源的有机硅材质。这哪是在卖车？这是在贩卖一种“我懂你”的家庭价值观和安全感。

但这就是真相的全部吗？我们拆开这精心包裹的“务实”糖衣，看看里面到底是什么芯。

第一层芯，是成本与需求的精准错配。所谓“不堆料”，实则是把有限的成本，刀刃式地花在了你感知最强的地方。比如2825mm的轴距带来的“得房率”，比如26处储物格和能放下15个登机箱的后备厢。这些是你每天睁眼就能看到、伸手就能用到的。而一些你不常注意或竞品疯狂内卷的地方，比如车内部分区域的硬塑料材质、车机偶发的卡顿，就被“务实”地选择性忽略了。这不是偷工减料，这是一种极其精明的产品定义：用最少的钱，买你最多的“觉得值”。

第二层芯，是用技术高配，为品牌低洼地填土。零跑的品牌力，在蔚小理面前算个弟弟。怎么办？它玩了一手绝的：在13万的车里，给你塞进了一颗128线激光雷达和高通8295P芯片。这就像你去一家街边餐馆，发现厨师是五星酒店退下来的行政总厨。你瞬间觉得这家店深藏不露，性价比炸裂。零跑C10的激光雷达和800V快充，就是那位“行政总厨”，它的核心任务不是天天做满汉全席（你可能一年都用不了几次城市NOA），而是立在那里，彻底扭转你对这个品牌“低端”、“将就”的刻板印象。这招，比打一万个广告都管用。

所以，别再天真地以为零跑C10的“务实”是憨厚老实。这是一场经过精密算计的降维打击。当对手还在比谁的屏幕多0.1英寸时，它直接跳出来，用“宝宝级座椅”和“爆胎稳控系统”跟你谈感情、谈安全。它卷的不是参数，是心智。

最后问一句：当你为这份“务实”感动下单时，你到底是为真实需求买单，还是为一场顶级营销大师编排的情感戏剧，支付了门票？

这场戏，零跑导演得漂亮。但观众们，也该醒醒了。