我一同学这两年自己做公司，有时项目上需要一辆MPV车型用于接待客户，于是我陪他去看了好几款MPV车型，在深度试驾腾势D9 2025款DM-i智驾版与传祺M8 2025款后，最终将订单锁定在了传祺M8。他的朋友和家人都说他不懂车，为什么不选MPV销量第一的腾势D9，要选择传祺M8？今天我就来跟大家好好唠唠。

首先腾势D9的天神之眼智驾系统以保守风格著称，目前其实并不是很成熟，我们在试驾过程中，试驾专员一直提醒手千万别放开方向盘，特别是在一些小道和丁字路口博弈时完全需要人工接管。其传感器虽支持城区领航，但进辅道变道逻辑都存在优化空间。

反观传祺M8乾坤搭载的华为ADS 3.0系统，192线激光雷达与4D毫米波雷达构建的360°感知网络，在复杂城区道路的接管率较腾势降低60%。实测中，其车位到车位全场景贯通功能可实现跨楼层泊车、ETC自动缴费，甚至支持远程召唤车辆自主移动。更关键的是，VPD无人代客泊车对狭窄车位的适应能力，彻底解决了大型MPV停车难的问题。

腾势D9的乘坐舒适性还是可以，3110mm轴距与AirSPA零重力座椅提供152°躺姿调节，但第三排座椅按摩功能覆盖范围有限，且二排通道宽度未做特殊优化。而传祺M8乾坤则通过移动大平层理念重构空间价值，虽然只有2945mm车内纵，但深配合170mm二排通道，让身高180cm的乘客都可轻松进出。北美百年原木饰板与泼墨山水纹理营造的东方美学空间，搭配24点全身SPA按摩座椅，将长途旅行转化为移动养生舱。

实测中其石墨烯热疗颈枕在2秒内即可升温，配合7区270°环抱加热，彻底解决了冬季座椅冰冷的问题。腾势D9的第五代DM-i系统以155km WLTC纯电续航与6.2L/100km亏电油耗展现技术实力，但在高速超车时动力响应稍显迟滞。传祺M8乾坤的2.0T+2挡DHT插混系统则以300kW系统综合功率与645N·m扭矩，在满载7人状态下实现8秒破百。更关键的是，其宁德时代骁遥增混电池支持248km CLTC纯电续航，配合14分钟快充至80%的能力，短途出行无压力。

实测数据显示，其WLTC综合油耗仅为0.64L/100km，较腾势D9降低11%，彻底消除了MPV用户的续航焦虑。腾势D9采用刀片电池一体化车身与8安全气囊，但未配备后风窗气囊。传祺M8乾坤则构建了720°安全体系：高强度钢占比85.6%的笼式车身，配合MPV首创的1.5米后风窗气囊与6.4米超长侧气帘，在C-NCAP碰撞测试中获五星评价。

其全向防碰撞系统在120km/h时速下仍可实现毫秒级制动避让，累计规避超200万次潜在碰撞风险。电池安全方面，宁德时代骁遥电池通过7000+项品控检测，支持IP68防水防尘与热失控管理，较腾势D9的刀片电池在极端工况下更具可靠性。

这里是林先森说车，腾势D9与传祺M8你会选择哪辆？欢迎在评论区分享您的MPV核心需求！