最近汽车市场上又添了一个新成员，福特探险者推出了一款名为“昆仑穿越版”的五座车型，定价在36.98万元。
这个价格对于一台中大型SUV来说，不算便宜也不算离谱，但它特别的地方在于它的定位。
很多人买车的时候都会很纠结，平时在城里上下班代步，希望车子开起来舒服、看着体面；可一到周末或者放假，又想开着车去些路况不那么好的地方，比如郊外的山路或者一些非铺装路面，这时候又希望车子能有不错的通过能力。
市面上的车，要么是纯粹的城市SUV，走烂路心里没底，要么是硬派越野车，日常开又费油又不舒服。
福特这款昆仑穿越版，似乎就是想解决这个两难的问题，它试图把城市驾驶的便利性和野外穿越的硬实力结合在一起。
那么，它到底做得怎么样，是不是真的能满足这种“既要又要”的需求呢？
我们来详细地看一看。
首先，这款车最大的亮点，也是它敢叫“穿越版”的底气所在，就是它的越野装备。
普通城市SUV最怕的就是底盘磕碰，尤其是在看不清路面的野外，一块石头就可能把发动机的油底壳或者变速箱给弄坏，维修起来既花钱又耽误事。
福特给这款昆飞仑穿越版配备了一套真正的全钢底盘装甲，这可不是那种薄薄的塑料护板，而是实打实的镀锌钢板。
根据官方数据，保护发动机的部分厚度有2.3毫米，重量接近14公斤；保护变速箱的护罩也有2毫米厚，重6公斤多。
这个配置意味着，当你驾驶它行驶在碎石路或者有坑洼的土路上时，心里会踏实很多，不用过分担心底盘受到致命损伤，大大提升了去野外探索的信心。
除了“穿了盔甲”，它的“身高”也足够。
最小离地间隙达到了223毫米，这个数据已经超过了绝大多数城市SUV，保证了它在通过一些沟坎或者障碍物时，不容易托底。
再加上23度的接近角和24度的离去角，也让它在上下陡坡时，车头和车尾不容易被刮蹭到。
光有防护还不够，遇到湿滑或者泥泞路面，车子能不能顺利脱困也很关键。
这款车在后桥上装配了一个纯机械式的托森限滑差速器。
这个名字听起来可能有点专业，简单来说，它的作用就是在你有一个后轮打滑失去抓地力的时候，能自动、快速地把动力传递给另一个有抓地力的轮子，帮助车辆脱困。
举个例子，比如车子一侧轮子陷在泥里，另一侧在结实的地面上，没有这个装置的车，陷在泥里的轮子会疯狂空转，车子动弹不得。
而有了托森差速器，它能立刻把动力“借”给那个不打滑的轮子，让车子能使上劲儿开出来。
而且因为是纯机械结构，它的反应非常迅速，也比一些电子系统更加可靠，不容易因为过热而失效。
再配合上原厂就配备的AT全地形轮胎，这种轮胎的胎纹更深、更粗犷，在非铺装路面上的抓地力要比普通公路胎强得多。
可以说，在硬件层面，福特探-险者昆仑穿越版确实为偶尔的越野穿越做足了准备。
看完了它硬核的一面，我们再来看看它作为一辆日常用车是否称职。
坐进车内，最吸引眼球的无疑是那块巨大的27英寸中控连屏，分辨率达到了4K级别，从驾驶员一侧一直延伸到副驾驶前方，科技感非常强。
内置的车机系统是福特针对中国市场开发的SYNC+3.0，无论是导航的精准度、语音控制的识别率还是内置应用的丰富程度，都比较符合国内用户的使用习惯。
车内的舒适性配置也给得很足，像是方向盘加热、前排座椅的通风和加热、第二排座椅加热这些在冬天和夏天非常实用的功能都是标配。
另外，像夹层降噪前挡风玻璃、后排隐私玻璃、主动降噪系统等，也都有助于提升日常驾驶的静谧性和舒适感。
空间是这款车的另一个巨大优势。
它的车身长度超过了5米，轴距也超过了3米，这为车内带来了非常宽敞的乘坐空间。
这次推出的五座版本，取消了第三排座椅，使得后备箱的常规容积就非常可观。
而当把第二排座椅完全放倒之后，可以形成一个非常平整、巨大的储物空间，容积高达2487升。
这个数字可能没什么概念，但换个说法就是，你可以在里面轻松地放下一张双人充气床垫，或者装下全家人长途旅行的所有行李，甚至是一些大件的户外装备，比如自行车、帐篷等等。
对于喜欢自驾游或者露营的朋友来说，这一点无疑具有极大的吸引力，让这辆车不仅仅是个交通工具，更像是一个移动的“大本营”。
动力方面，它搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机，匹配的是一台10速手自一体变速箱。
最大功率213千瓦，最大扭矩445牛·米，这个动力水平对于驱动这台大家伙来说是绰绰有余的，无论是在城市里起步超车，还是在高速上巡航，都能提供充足的动力储备。
同时，它还配备了一套四驱系统和多种驾驶模式选择，可以根据不同的路况，比如湿滑、越野、拖拽等，来调整车辆的动力输出和四驱状态，兼顾了不同场景下的驾驶需求。
当然，没有一款车是完美的，福特探险者昆仑穿越版也有它需要权衡的地方。
首先就是油耗，这么大尺寸、这么重的车，再加上一台动力强劲的发动机，在城市拥堵路况下行驶，油耗表现肯定不会太经济，这是潜在车主需要有心理准备的。
其次，虽然它提供了很多舒适性配置，但它的底盘结构和悬挂调校为了兼顾操控性和越野时的支撑性，整体感觉会偏硬朗一些，在经过一些颠簸路面时，滤震效果可能不如那些纯粹以舒适为取向的城市SUV来得那么细腻柔和。
总的来看，福特探险者昆仑穿越版是一款特点非常鲜明的产品。
它瞄准的是那些既需要满足家庭日常使用，又怀揣着一颗“越野心”的消费者。
它用实打实的硬件，比如钢制底盘护板和托森差速器，给了你走出城市的底气；同时，它又用超大的空间、丰富的配置和充满科技感的内饰，保证了日常使用的便利性和舒适性。
它试图在硬派和家用之间找到一个平衡点，对于那些不满足于普通城市SUV的平淡，又觉得硬派越野车太过极端的用户来说，它提供了一个颇具吸引力的折中选择。
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