一箱油跑1000公里，第三代逸动新蓝鲸对传统家轿“降维打击”-有驾

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说真的, 当我听到第三代逸动新蓝鲸能一箱油跑1000公里的时候, 第一反应是" 这不会是营销噱头吧" 。但深入了解后发现, **这台车确实在燃油经济性上玩出了新花样, 甚至可以说对传统家轿市场形成了" 降维打击" ** 。

500Bar超高压直喷, 技术含量真不低

先来说说这台新蓝鲸发动机的核心技术。 500Bar超高压直喷系统, 听起来很玄乎, 但实际上就是把喷油压力从行业主流的350Bar直接提升到500Bar 。

这个提升可不是小打小闹, 相当于压力增加了接近一半。更强的压力让汽油雾化得特别细腻, 喷出来的油雾颗粒只有头发丝的1/20那么细 。燃烧更充分, 自然就更省油了。

老实讲, 我刚开始也觉得这种技术描述有点像" 科技玄学", 但看到长安敢让四台搭载这套动力的车型去拉空客A320客机, 心里还是有点佩服的。 60吨重的飞机被拉动40米, 这技术实力确实不是吹出来的 。

回到最关键的问题: 一箱油真能跑1000公里?

从实测数据看, 这个说法并不夸张。 搭载500Bar技术的逸动在长测中确实达成了这个目标, 百公里油耗控制在5L左右 。按照50L的油箱容量算, 理论续航确实能达到1000公里。

当然, 这个数据肯定是在比较理想的工况下测出来的。实际用车中, 堵车、山路、空调使用等因素都会影响油耗。但即便打个8折, 800公里的续航也足够让人惊喜了。

想想看, 这个油耗水平已经接近混动车型了, 但逸动还是纯燃油车 。对于那些不想被充电焦虑困扰的用户来说, 这确实是个不错的选择。

技术再好, 价格不行也是白搭。 第三代逸动新蓝鲸叠加优惠后5.39万起步, 这个价格确实有点杀疯了 。

要知道, 同样搭载500Bar喷射技术的一汽-大众揽境和上汽大众途昂Pro售价都在30万以上。长安把这项技术下沉到5万多的车型上, 这种技术普及的速度确实让人意外 。

5万多能买到什么? 141kW最大功率、310N·m最大扭矩, 还有7速湿式双离合变速器。 这个动力参数放在几年前, 起码得是十几万的合资车才有的配置 。

逸动新蓝鲸的出现, 确实给传统家轿市场带来了不小的冲击。

拿轩逸来说, 虽然保值率和品牌口碑还是有优势, 但在配置和性价比上已经明显落后了 。轩逸的1.6L发动机技术相对老旧, 百公里加速要12秒左右, 而逸动新蓝鲸8秒多就能破百。

更要命的是价格差距。轩逸落地接近10万, 逸动新蓝鲸6万出头就能开走。 这3-4万的差价, 对于年轻消费者来说绝对不是小数目 。

卡罗拉、朗逸这些传统强手也面临类似的压力。虽然在二手保值率上还有优势, 但 新车的性价比确实被国产车冲得七零八落 。

说到这里, 不得不感慨一下国产车这几年的技术进步。

从模仿到创新, 从低端到高端, 国产车的发展速度确实超出了很多人的预期 。长安这次推出500Bar技术, 虽然在合资车上也有应用, 但普及到5万级车型上, 确实是头一回。

当然, 技术领先不代表一切。 品牌口碑、售后服务、二手保值率这些方面, 国产车还需要时间来证明自己 。但至少在产品力层面, 差距已经越来越小了。

逸动新蓝鲸的出现, 可能预示着家轿市场格局的变化。

5-8万这个价位段, 国产车的优势会越来越明显 。不光是长安, 比亚迪、吉利、奇瑞都在这个区间发力。合资车要么降价应对, 要么就只能向更高端市场转移。

对消费者来说, 这当然是好事。 有竞争才有进步, 有选择才不会被割韭菜 。逸动新蓝鲸这样的产品多一些, 整个市场的性价比天花板就会被不断推高。

想想看吧, 几年前谁能想到5万多就能买到这样配置的车? 技术进步的速度, 有时候真的会让人措手不及。。。