了解了标题，我们来了解一下杜卡迪旗舰运动摩托车——Panigale V4——的关键要素。首先，它搭载了排量约为 1100cc 的 V4 发动机。其次，它采用了源自 MotoGP 的空气动力学设计，棱角分明。接下来，它还有琳琅满目的骑行辅助装置，所有这些装置都旨在让你在赛道上更快，在公路上更安全。别忘了，它的另一个关键要素是它的意大利血统，这固然有其优点，但也可能导致偶尔的可靠性问题，当然，代价也更高。
所以，这些就是打造一辆拥有杜卡迪般驾乘体验的超级摩托车的先决条件，而且我们还需要它比Team Red的作品便宜得多，才能配得上这个称号。快速浏览一下这个细分市场，你会发现只有一款公升级别的摩托车真正符合要求，其驾驶体验在理论上几乎与杜卡迪无异。除此之外，它动力更强劲，厂商建议零售价也低得多！
Aprilia RSV4 1100 是一款运动型摩托车，感觉就像杜卡迪，但没有价格标签
建议零售价：19,499 美元
杜卡迪 Panigale V4 目前有三个主要竞争对手。之所以强调“主要”，是因为我们排除了川崎 Ninja ZX-10R、铃木 GSX-R1000 和雅马哈 YZF-R1，因为它们的动力远不如 Panigale。而且它们最近也很少有更新。剩下的竞争对手包括：宝马 S 1000 RR、本田 CBR1000RR-R 和阿普利亚 RSV4 1100。
S 1000 RR是 Panigale V4 的绝佳替代品。但由于其直列四缸发动机的排量不足 1,000 立方厘米，它的“驾驶感受”不如杜卡迪。CBR1000RR-R 的情况也类似。不过，您也应该知道，本田在中国只销售“SP”版本。这款车型是 Panigale V4 S 的竞争对手，因为它配备了高端的 Ohlins 发动机，因此售价比标准版 Panigale 贵约 3,000 美元。
冠军最终落到了RSV4 1100身上。它是同级别中唯一一款意大利超级摩托车，也是唯一一款采用V4发动机的车型。就连排量也仅比杜卡迪的Desmosedici Stradale发动机少了4个排量。此外，它还配备了源自MotoGP的空气动力学套件和骑行辅助系统，并且由于其意大利制造，偶尔也会出现一些可靠性问题。再加上其极具竞争力的19,499美元厂商建议零售价（比杜卡迪低了近6,500美元），RSV4 1100在2025年上市时，感觉就像是没有价格标签的杜卡迪。
Aprilia RSV4 1100竞争对手
杜卡迪 Panigale V4
宝马 S 1000 RR
本田CBR1000RR-R
雅马哈 YZF-R1
RSV4 比 Panigale V4 动力更强
峰值功率：220 马力
只有少数摩托车能拥有比213马力杜卡迪Panigale V4更强劲的动力。RSV4就是其中之一。它搭载65度V4发动机，配合52毫米节气门体，在符合道路法规的状态下可输出220马力和93.7磅-英尺的扭矩。这两个数值都高于Panigale，而且后者在转速范围内启动得更早。
更糟糕的是，Panigale V4 在美国的功率被调低至 209 马力。而 Aprilia 声称 RSV4 在美国仍能保持其 220 马力的强劲动力。这意味着你必须在杜卡迪上多花点钱才能充分释放其动力。所以 Aprilia 的性价比简直无与伦比。
Aprilia RSV4发动机规格
源自赛车的底盘使RSV4成为赛道利器
底盘：铝制边框
Panigale V4 是公升级别中仅有的几款配备单摇臂的摩托车之一。强调“曾经”是因为现在已不再如此。杜卡迪也加入了这一行列，改用了源自赛车的不对称双面摇臂设计。听起来很有颠覆性，对吧？其实，Aprilia 一直以来都沿用这种设计，因为 RSV4 的摇臂一直以来都是不对称且上下颠倒的。2025 年也依然如此。
铝制后摇臂安装在铝制底盘上，并与完全可调的Sachs悬挂系统（43毫米前叉和单筒式后避震器）紧密相连。有趣的是，Panigale的后避震器也来自Sachs。甚至很有可能是同一款。同样，两款车的前卡钳也相同（Brembo Hypure单筒式卡钳）。
Aprilia RSV4 底盘和尺寸
大胆的设计和高科技电子设备提升了RSV4的包装
自适应前轮离地控制系统将于 2025 年推出
Aprilia 为 RSV4 配备了所有高端意大利摩托车应有的电子设备。所有设备均在 2025 款车型上进行了改进，让您在赛道上追逐极速。我们最喜欢的是智能前轮离地控制系统，它不仅具有预测设置，还具有自适应设置。因此，它可以根据您的骑行风格了解您喜欢的前轮离地程度。同时，标配部件包括：
带有集成滑动控制的八级牵引力控制
三种骑行模式
三级自适应前轮离地控制
三个引擎图
三级发动机制动控制
双向快速换档器
最重要的是焕然一新的设计。与备受争议的全新 Panigale 不同，Aprilia 保留了大部分与前代车型相同的设计。然而，仔细观察，你会发现前部配备了类似 MotoGP 的全新空气动力学尾翼、经过改进的尾部以及重新设计的整流罩。这些设计确保风阻系数降低 6%，前轮离地倾向减少 8%。最后，你可以选择两种颜色，详情如下。
2025款Aprilia RSV4颜色选择
黄貂鱼蓝（亮蓝色，带有红色装饰和车轮）
毒黄（深灰色，带有霓虹黄色装饰和红色车轮）
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