每次开车进加油站，看到加油机上那一排数字——92、95、98，你是不是也有点犹豫？选92号，担心动力差；选95号，又怕花了冤枉钱；98号更是觉得太奢侈。
我在加油站干了七年，见过无数车主绕着加油枪纠结半天。有人开家用轿车，坚持“贵的肯定好”，次次加98号；也有人开带涡轮的SUV，省着钱加92号，觉得能跑就行。可真相是——这三种汽油的差别，远比想象的小。
汽油标号的意义，其实只是“抗爆性”。数值高，只说明它更能承受发动机压缩时的高压，不会提前燃烧。就像不同防晒系数的防晒霜，只是保护能力不同，不代表贵的就更白。
对大多数家用车来说，只要油箱盖上写着“92号及以上”，加92号就够。再贵的油，并不会让车更干净、更有力。
很多人以为高标号油品质更好、更耐烧，这恰恰是最常见的误区。随着2026年国七汽油的全面推广，不管92、95，还是98，清洁度、环保指标都按照同一标准执行——硫含量几乎为零，杂质明显减少。也就是说，只要在正规加油站加油，品质完全不用担心，所谓“高标号更干净”，早已没有依据。
最关键的是：汽油标号取决于发动机“吃得了多大的劲”。压缩比高的发动机，比如部分高性能、排量较大的车型，需要更高的抗爆性；普通家用车的压缩比没那么高，用92号完全足够。高标号油虽然抗爆强，但不代表燃烧充分，反而可能因为温度不够导致积碳。反过来，如果你的车推荐95号，你一直加92号，那长久下来倒可能让发动机提前爆震，反而损伤机器。
我打工那几年见过太多类似情况。
一位出租车师傅，十年一直用92号，跑了八十多万公里，发动机还像新的一样，他笑着说：“油用着顺就行。”
还有位车主，为了“养车”，给十几万的家轿一直加98号，后来发动机出现积碳，去修理厂花了一大笔。真不是油不好，而是根本用不上那规格。
不少人还被“燃油宝”“高标号更耐烧”这些说法忽悠。实际上，大多数正规汽油已经含有清净剂，日常使用无需额外添加。燃油宝并不是灵丹妙药，常规保养、良好驾驶习惯，比加贵油、买添加剂更管用。积碳多半是频繁启停、保养不及时惹的祸。
国七汽油实施后，更没必要纠结标号。新标准对所有标号油品的成分要求几乎同步，同标号之间差距极微。现在更该注意的，是看看说明书推荐什么——写92就92，写95就95。按厂商设定来，是最经济、也是最护车的做法。
至于“高标号油能延长寿命”“加一次95就回不去92”这些说法，也都是老旧误解。发动机压缩比是固定值，不会因为换油几次就变。电脑系统会自动调整点火时间，就算换回低标号，最多几公里后一切照常。
当然，也不是所有高标号都没意义。如果你开的是高性能跑车，或压缩比特别高的发动机，98号油才真的是刚需。除了这种情况，绝大多数车主，老老实实按厂家推荐来，就能省钱又安心。
有一点我想特别提醒：油表亮灯时再加油，看似划算，其实是在让油泵“裸奔”。汽油越少，油泵越容易发热损坏。最好的做法是油量剩四分之一就去加油，这样油泵寿命更长。
想长期省钱，比选“贵油”更有效的方法其实有四个：
第一，按说明选对标号；
第二，关注油价调整，涨价前加满；
第三，留意正规加油站活动，会员日、信用卡返现别错过；
第四，开车别猛踩油门、定期做保养，比什么都实在。
开车本是件让人放松的事，用不着被“油号焦虑”绑架。现在的汽油标准早已统一，品质一致，所谓“贵的更好”，只是心理安慰。真正懂车的人，反而更理性——看说明、选合适、按厂标。
别让焦虑和误区掏空钱包，留那点钱去做一次彻底保养，或者和家人出去走走，才是实实在在的“车生活”。
你平时都加什么标号？有没有遇到被加油员劝加高标号的情况？
留言区聊聊你的经验，看谁的加油方式最省心、最划算。
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