别克最近又搞了个新花样，在2025成都车展还没开门的时候，邻居小李就发群里一堆“寰行中国”标新亮出来的新昂科威Plus的照片——你得说，人家这名字听起来着实有点派头。那天正赶上下雨，我蹲在棚子底下擦车，几个车友边吐槽边凑过来看。
这次，别克的前脸不愧是一直强调那飞檐展翼，看着比老款拉得还长。格栅做成横着的，宽得像路对面老魏那库欧SUV。前大灯听说已经换成了分体LED，村里之前有小孩看新灯晚上闪，说像电影里那些机械怪兽眼睛。还有那一串“寰行中国”的拉花，朋友调侃，贴这个万一以后限号，交警都一眼认得出来。开到省道上绝对不低调，想装普通人恐怕都难。
车身这边，多了运动踏板。前阵子销售小杨跟我说，家里老人腿脚不利索，要不是那踏板，上车还得扶着门框费半天劲。现在方便是方便了，就是蹭泥的时候底下缝老容易堆一卷灰。后门尾巴上也钉了块“寰行中国”的标牌，晚上超车的时候远远就看得见，像是说你别跟我挤。
坐进车里，这一抬头，别克那揽头30吋的6K一体弧形屏，老板坐副驾都不敢随便乱摸，怕给孩子按坏了。听车友会师傅聊，这屏幕亮度能根据环境自调，开夜路再也不怕晃得眼花，反正一看就是下了本钱的。头枕和腰靠上缝的也是新Logo，这次是航空枕型，老张上一台说脖子受不了，这个扎实多了，而且可以拆下来洗，怕不怕夏天出汗有味儿。
开了几年书上说的冷门配置，这新款据说配了专属户外地垫。其实这种东西吧，平时用根本就注意不到。一到雨天打完球回来，踩着烂泥，拿出来甩两下，省得家里媳妇抱怨你搞脏座椅。讲真，比起顶配那种满车空气香氛我更看重这玩意儿。
群里刚提车的一个伙计试了新款，说自适应巡航在咱这儿走国道不如想象的灵光。碰上老乡骑三轮，系统识别还差两拍。不过变道预警能振一振方向挺灵敏，夏天去自驾时我到时候再揣摩到底靠不靠谱。
维修厂那边，老吴师傅插嘴说，新款座椅虽然比老款透气，布面料也不粘皮肤，但清理起来比真皮麻烦，尤其是浆糊汤洒在上头，得用点小刷子耐心抠。还有这6K大屏，他劝别让小孩沾水笔，前阵子隔壁村一娃失手，擦了半天机器还花了个小角。
我还问过销售，这批“寰行中国”专属是不是有啥特别的四驱调教。对方撇撇嘴，啥都没多说，就暗示有点点动力包的区别。可咱这山区下雪的话，你就别指望这配置能当越野使。说白了，样子货多，真要下泥地，还得看底盘调校。
其实也有人念叨为啥没把老昂科威那经典棕色留下。老王说，村口有辆2019款至今发色不掉漆，新款倒是科技感十足，氛围灯一开跟KTV差不多，不过总觉得廉价感多了点。售后师傅说，这亮屏出点小问题越来越得回厂刷软件，自己捣腾不敢动。
前两天路边偶遇搞二手的罗哥，还用手掂了掂老昂科威车门，说新车这钣金轻了点，关门声都清脆些。倒车影像几乎成标配，没啥新鲜，但他念叨这“寰行中国”标识以后卖给外地人自带点噱头。
要不是赶上下班高峰，真想开出去晃一圈试试高速和省道的油耗。说来奇怪，“寰行中国”这名开始以为是宣传用的，后来卖出去自己玩户外的人还真不少。只是有天拉着小孩下乡，车里落满灰，户外脚垫一拍全掉，倒让厂里清洁员省心了不少。
等哪天再听二手车贩那闲言水，顺便折腾一下这些新鲜配置，省得以后开旧了，邻居都拿冷笑话挤兑说陌生功能不会用。
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