什么叫“新手零压力巡航”？赛科龙 朋克 CVT 190 给出答案！

Hello，大家好，今天给大家看一台真正把“安全感”做到极致的巡航车—— 没错，就是我们眼前这台 赛科龙 朋克 CVT 190。

很多人一提到巡航车，脑子里马上蹦出来的就是几个字： 重、不好控、容易倒、新手不敢碰。 但朋克 CVT 190 的存在，说白了，就是专门来打破这些刻板印象的。

先说最让新手焦虑的第一点：坐高。 这台车的坐高仅 690mm，什么意思？ 哪怕是 身高 158cm 的小姐姐，也可以做到双脚全脚掌稳稳落地。不是踮脚，不是半脚，是那种站得住、心里不慌的感觉。

再来看重量。 朋克 CVT 190 的整备质量只有 284 斤，这个数据放在巡航车里，真的非常夸张。 什么概念？ 它只比我们日常通勤的 150 踏板车重了大概 20 斤。 也就是说，你推车、挪车、掉头，基本不会有“这车压不住”的心理压力。

接着说刹车配置。 赛科龙给它配的是前后双 ABS 防抱死系统，这一点对新手来说非常重要。 紧急制动不慌、湿滑路面不虚，容错率直接拉满，是真正意义上的“兜底配置”。

而这台车最核心、也是最灵魂的地方，其实只有两个字： CVT。

朋克 190 采用的是纯 CVT 无级变速结构，和踏板车逻辑一模一样。 你只需要记住三件事： 给油就走， 捏刹车就停， 中间没有换挡、没有顿挫、没有学习成本。

这对于第一次接触巡航车、甚至第一次接触摩托车的新手来说，友好程度真的拉满。

最后再说价格。 12,980 元。 在目前国内一线大厂的巡航车型里，这个价格几乎可以用“良心”“亲民”来形容。

总结： 赛科龙 朋克 CVT 190， 不是一台让你热血沸腾的巡航， 而是一台让你从第一天开始就敢骑、敢停、敢慢慢享受骑行的巡航车。