5座SUV怎么选？星越L和海狮06 DM-i空间动力体验记

5座SUV怎么选？星越L和海狮06 DM-i空间动力体验记

身边最近有个老同学，天天在群里发牢骚，说家里添了小孩，丈母娘又要来住，买车到底是上7座还是踏实搞个5座。其实我也纠结过这事儿，不过真心话，如果不是经常全家出动、亲戚朋友一车拉满那种场景，5座SUV其实最省心——后排宽敞、行李箱能装，不用为第三排的“鸡肋”空间闹心。

前阵子正好帮他看了两款：星越L和海狮06 DM-i。这俩都是现在挺火的选择，一个偏燃油性能，一个主打混动省油，各有门道。说起来还挺巧，我楼下邻居小吴去年刚换了台星越L，他爸原来开的是十几年前那种日系老SUV，一直念叨新车开着“比坐沙发还软”，尤其是跑长途时腰不酸腿不麻。

先说星越L吧，这车指导价14.77万起步，但实际去店里聊价格，比网上标得还低。我陪同学去试驾的时候销售顺嘴就提，现在普遍优惠都能砍到2万多，有些地方甚至更狠。像那个东方曜四驱望月版，本来说17.97万，人家咬咬牙15出头就松口——不过得自己带点关系或者赶活动季。

外观嘛，小吴喜欢那种大气感。他特意跟我说：“你注意没，这格栅鼓出来像‘竹节’，前脸特别显派头。”确实路上辨识度高，高配还有贯穿式镀铬条啥的。晚上回家的时候LED灯组亮起，那自适应远近光灯效果明显，有次夜路上遇见突然窜出来的小电驴，还真多亏这功能反应快，不然非剐蹭不可。

尺寸方面倒是真的够大——4770mm长度、1895mm宽度，轴距2845mm。我1米73坐进去，把主驾调舒服后再到后排，两拳多腿部距离，还有点余量；不过后排头顶因为溜背造型稍微收窄，但一般人问题不大。方向盘还能上下前后调节，我表弟180cm的大高个，也能找到合适姿势开长途不会累。

内饰质感也是小吴最满意的一块。他老婆手指甲爱刮仪表台，以前老车一划一道印，新款全软包+金属饰板，她直接夸“不怕熊孩子乱摸”。而且副驾驶三联屏组合很唬人，中控系统搭载骁龙8155芯片，据师傅讲反应速度快，用惯智能手机的人基本无缝切换。有意思的是，高配水晶档把看着通透，“旋一下还有点仪式感”，据说不少小姐姐冲这个买单……

配置层面就花样多了，比如72色氛围灯（夜晚真的很炫），12扬声器音响、50W无线充电板这些细节，全速自适应巡航和NOA智驾功能，上高速轻松不少。我听维修站王师傅八卦，说今年新出的2025款底盘悬挂升级成CCD可变阻尼悬架，“坑洼烂路过起来比以前平顺”。但他也提醒一句：“别太信自动泊车，全靠它入库容易擦轮毂。”

动力方面，是2.0T高功率发动机+8AT变速箱，175kW最大功率，加速7秒半破百，同级算猛的。不过有群友吐槽夏天暴晒以后启动车机偶尔会卡顿，需要重启一下才恢复流畅，也算一个小毛病吧。另外油耗官方给7.79升，其实城市拥堵时会略高一点，我试过一次9升左右（堵在南环桥的时候）。

再扯回海狮06 DM-i。这台混动是真让我眼馋了一阵子。本地4S店销售阿姨悄悄告诉我们，现在13.98-15.68万元区间内三款车型卖得飞快，其中170领航Pro版最受欢迎，因为续航提升明显。“纯电模式一天通勤都不用烧油，”她拍胸脯保证，还拿自己的代步经验举例，“早晚接娃接送班足够用。”

空间表现没啥可挑剔的：4810×1920×1675mm体型+2820轴距，我实际体验就是，无论怎么调整前排姿势，后面成年人翘二郎腿都没压力。而且连最低配121领航版都给到了主副驾驶加热/通风、电动调节，这年头谁还愿意冬天捱冷屁股？唯一要注意的是中控怀挡设计初次用需要习惯下，不过熟悉之后觉得解放右手操作区挺方便。

储物能力堪称变态级别——695升常规行李厢，把第二排放倒瞬间扩容1630升。有朋友搬家的时候塞进一整套书柜零件加三个行李箱竟然绰绰有余，而且EV版本还有142升额外“备胎舱”，专门藏杂物或工具包，很对那些露营党胃口。不过隔壁张哥曾经抱怨，大号宠物笼往里面抬容易刮花塑料护板，要垫块布才放心，下次养狗记得提前量尺寸哈！

内饰提供灰黑两色选择，用料厚道，中控环抱布局让人感觉安稳；方向盘皮质细腻，就是按键反馈略硬一点点（有人介意）。10寸液晶仪表＋15寸中控屏幕视觉冲击力强，据阿姨介绍搭载DiLink 100智能舱系统，可以3D查看车辆状态，小朋友玩语音助手问天气查动画片乐此不疲。但偶尔OTA升级完菜单会重新排序，每次找导航入口总要愣神几秒钟，也是醉了……

安全配置相当齐全，“天神之眼”辅助驾驶系统29颗传感器分布密密麻麻，高架自动变道、自适应巡航都有覆盖。据维修技师透露，今年春节期间碰到一起追尾事故，对方司机只撞掉保险杠漆皮，没有伤及雷达模块，可见位置设计考虑周全。此外360°影像＋哨兵模式防盗，在商场地下停车场特别安心。有一次邻居误以为被划，其实是购物推车蹭了一下，被哨兵录像拍下来才发现虚惊一场……

动力部分，第五代DM插混技术搭载1.5L发动机＋160千瓦驱动电机，加速最快也是7秒半左右。但真正厉害在于NEDC亏电情况下还能做到3.5升每百公里，我们公司财务妹子真实结果差不了多少，就是夏天空调用猛的话稍微费点儿。不过她吐槽慢充接口位置偏低，每次弯腰插拔累腰，所以建议安装壁挂式充电桩更方便些。

续航分121km与170km两个版本，如果只是市区短途代步完全不用担心续驶焦虑。如果预算有限可以考虑121领航版，但如果经常跑郊区或者喜欢假期自驾游，多掏7000元直接一步到位170 Pro比较值。据老司机私信分享，他们春节期间从苏州一路杀到青岛，全程综合下来不到6毛钱每公里，比之前燃油轿车便宜太多，只不过高速服务区抢快充桩依旧拼手速，有时候等上一小时也正常……这个问题目前全国各地差异蛮大的，要提前规划路线哈！

最后顺带提一句，这两台虽然定位不同，各自优缺点还是蛮鲜明。如果图操控乐趣、省事耐造以及传统机械品质，那星越L确实稳妥；如果注重经济性、省钱省心，又希望科技配置拉满，那海狮06 DM-i肯定合胃口。当然啦，再好的新车开久了难免磕磕碰碰，上个月楼下保安骑自行车擦掉了一截漆，小吴找修理厂补喷完工艺不错，看着跟新的一样。所以啊，不管选哪辆，好好保养、多留神日常停车走位，比什么参数指标靠谱！毕竟生活里的烦恼，从来不是数据决定，而是一地鸡毛慢慢熬过去罢啦～

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