2月轿车销量出炉：仅两款新能源突破万辆，轩逸滑至第13，海鸥排第21

作为传统淡季，再叠加春节假期，2月的国内市场销量像慢慢散的雾。走进展厅，除了橱窗上的促销牌，几乎看不到热闹的气息。轿车市场也没例外，依旧在低迷的曲线之中徘徊。燃油车继续主导，11款销量破万的车型中，新能源车只有两款。星愿再次夺冠，Model 3则在底部反弹，月销量接近1.3万辆。

把目光投向前30名，星愿再次以约2.7万辆的成绩站稳第一位。朗逸则紧随其后，卖出16111辆，成为朗逸在近一年里的首次超越轩逸的里程碑。帕萨特和速腾也都在1.3万辆上下波动。星瑞与艾瑞泽8表现不俗，迈腾、凯美瑞、逸动月销均在一万一千辆以上。海豹06售出6856辆，秦L、卡罗拉各自超过五千，宝来与雅阁也挤进了前30名。

在榜单的另一边，MG4的跌幅超过60%，天籁、极氪001、君越都落在三千辆上下，享界S9T虽然受欢迎，但销量仍接近三千。奔驰C级掉到了榜单第44名，不再是常客。小鹏P7和零跑B01分别落在两千多辆，思域也只排在第57名。比亚迪汉的销量跌破两千，日产N6仅售出1861辆。小型车方面，熊猫、五菱缤果、奔腾小马等在补贴退坡后明显走弱，飞度交付量仅897辆，离3,000辆的目标还差得远。

当下的数字像季节的风口，变幻莫测，我时常在想，2026年的春天会不会带来转机。销量表背后是人们对车的情感和期望，也是品牌一次次试错后的修正。你怎么看，即将来临的一个月里，哪些车型会更抢眼，哪些又会继续低迷？欢迎在评论区分享你的观察与故事。免责声明：本文仅代表个人观点，不构成专业建议。