国庆假期，车子被追尾。那天开车回家，突然一辆车从侧面冲出来，我就反应不过来，一下子就被擦撞了。当天晚上，修理厂的师傅还告诉我，保险会赔，但要等个一两周。其实心里又烦又焦虑，那几天还在琢磨，要不要再考虑换车。
到了假期尾声，我就赶紧预约了修理，毕竟也等不了太久。顺便趁空过去展厅看看新款，刚好最近汽车圈传得火热的ES6新款，要不要去感受下。
我刚才翻了个笔记，对比了几款车。对一家三口来说，六座的ES8其实有点浪费。预算内，六座可以用，但平常用得少。而且，ES6或者EC6的空间也够用，座椅也够舒适。更现在这款新ES6标配了100度电池，续航稳了不少。以前有人吐槽，续航短，尤其在冬天，一百多公里就差不多跑完。没错，百公里没多大提升，但我觉得这次更新其实大概增加了10-15%，至少能保证日常上下班、周末市区周边出游不用太担心。
有人会说，100度电池的续航还不算特别长，但跟我之前开的小型SUV比，真是肉眼可见的差别。比方说，我以前的油车，百公里油耗在7升左右，按6元/升算，油钱每百公里要42块。现在这电车的用电成本，估算每百公里差不多3块钱。粗算一下，电费其实比油费便宜50%。没细想过会这么明显啊。
价格方面倒是让我惊喜。不好意思，说白了，没想到厂商居然在传出价格不涨的消息。这次新款的指导价仿佛变相降价——之前我看的指导价是18万左右，现在基本都在17万多点，优惠力度又大了点。也就说，想要入手家庭用车的朋友，真的是态度友好了。
（这段先按下不表）我心里还是在琢磨，能不能在预算范围搞定一台。这次他们还推出了BaaS方案，车价还能立减10.8万。听起来挺疯狂，但换句话说，就是用一种特殊的金融方案，把这部分车款变成分期或订阅式的方式。对我这种有房贷的工薪家庭来说，一次性支付几十万压力挺大。倒不如分摊出去，感觉生活轻松点。
值得一提的是，这次新ES6的底盘调教也比以前更棒。座椅更舒适，支撑更到位，长距离乘坐没那么累。加上，车内减少了一些杂音，悬挂的调校也变得更平顺，像换了辆新车一样贵价。我还试了试智能驾控，感觉比一代进步不少。那些辅助系统真是帮了大忙，不用一直盯着路面，有时候都不用多操心。
我突然想到，怎么说呢，好像是心动的感觉又回来了。这车实用/舒适/未来感都兼顾了。想象一下，带娃回家，孩子在后座看动画片，我自己还能靠边调调导航，心情都变好。
（这段先搁一边）难免会有些疑问，新的BaaS方案是不是会有隐藏的附加费？还是说影藏的不够透明？我没有细看条款，但这也让我躺着赚钱的感觉变得靠谱一些。反正深究起来，像这样一次性降价或是借由金融方案减轻压力，只是对比中感觉更友好。
有个小插曲，昨晚跟朋友聊起这事，他摇摇头，其实你不用太激动，车价降啦，但未来税费、政策变化还得考虑。我说，也对，但总比涨价强。再说，车款能漲还能涨多少？这种价格实际已经让我差不多心动到不行。
对比同价位的车型，尤其是那些国产品牌，虽然价格差不多，但体验感真是不一样。自己试驾几次后感受到，ES6的操控表现更稳，我觉得比某些合资的同价车，悬挂更稳定，加速也更线性。
有时候我在想，这个市场的价格区间到底怎么定的？这阵子看了一些销量数据，发现国产自主品牌的竞争力在逐步往上走，但关键是这些厂商在供应链上还是挺拼的。比如我知道的，一个配件厂，每天都在赶订单，拼命压缩成本，像拼高效一样。就像我每天做的事，优化工艺，确保每个零件都不卡顿，才能不涨价。
（这段先停，不写太多厂商内幕）供应链暗中博弈，结果就是我们最后看到的价格。说白了，就像厨师炒菜，食材和调料精打细算，最后端到你面前的这盘菜，必须色香味俱佳，不能让人挑出毛病。
我还想，真要全损换车，怎么算合适？算了一下，假如我车寿命还能再用两年，换车的成本其实挺复杂的。比如它的保值率大概在55%左右，下次卖掉还能拿个八九万，剩下的差价其实还算合理。90%的续航任务，基本没啥用过的燃油车能比。
突然发现，虽然自己一直坚持理性，但心里又偷偷开始期待新车带来的那点不一样。对，我知道这都是虚的，但座椅变得更软，车内安静点，智驾更智能，谁不想呢？特别是在家庭出行中，舒服点、心安点，感觉生活质量都提升了。心里还在懊恼：这是被广告洗脑了吗？还是说，真的对变化的期待太多只不过是自我安慰？
我想到，咱们大多数人对车的追求，不就是舒舒服服过日子吧。不用太多花哨配置，就是省心、安全、舒服。或许，最后车子还有多少隐藏的价值我还没摸透，但总觉得体验这东西，说白了，还得自己试试才知道。
你有没有觉得，这种新车带来的直观变化，比技术参数还重要？唉，不知道这样子换车，能不能再坚持两年。有时候我在想，真要全损换新车，能不能顺便搞个狗蛋式试驾一圈再决定？毕竟，路上随处可见的样车，总能产生点新鲜感。
（这段先到这，不要写完）
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