在传统乘用车消费价值观中，丰田、大众、本田的燃油车无疑更受市场的欢迎，线下门店优惠少，而且消费者可选择的车型不多，甚至为了买某一个配置版本，还要忍受强加“选装”的烦恼。不过有一说一，在过去长时间的乘用车市场上，“两田一众”的口碑确实站住了跟脚，可靠性和维护便利性强化了合资品牌的市场占有率。而今国产新能源车大行其道，消费者在选择新能源车的同时，也会像选购传统燃油车一样，关注品质和安全，以及实用性。
那么在当前市面上，有没有一款满足年轻消费者家用需求的新能源SUV可供选择呢？或许近期享受“一口价置换补贴”的深蓝S05是个不错的选择。从官方渠道得悉，现在下订深蓝S05可享受现金补贴和厂端置换补贴，同时可叠加至高20000元的国家报废补贴或15000元国家置换补贴，下订还赠送1000元京东E卡，综合补贴算下来，家里满足旧车置换条件的话，一口价会下探到10.49万元起。【以上价格权益仅供参考，详情咨询当地经销商】
来到2025年，大家对纯电动车的接受度也越来越高，而且从今年发布的几款新车也能看出，各家车企都在尝试通过超快充技术和辅助驾驶升级，开辟纯电动车的细分市场。这里深蓝S05虽然是一款去年10月份才上市的车型，但其产品竞争力确实不逊于上述车型。细节层面，车辆采用符合新能源设计趋势的封闭进气格栅，分体式LED大灯组造型独特，上方类似花生样式的LED日行灯充满了辨识度，下方灯组与前包围融为一体，整体感较强。部分车型还配备了DLP数字像素投影大灯，能在前方道路上投射信息，科技感十足，提升了车辆的交互性和趣味性。
车身侧面的线条流畅舒展，动感的姿态降低了风阻系数，搭配无边框车门设计，满足了年轻消费者对个性和时尚的追求。车门配备隐藏式门把手，搭配18英寸轮圈，提升了外形的紧凑运动感。车尾部分的贯穿式LED尾灯采用贯穿设计，造型简洁大方，点亮后辨识度较高，延伸了车尾宽度和层次感。同时，尾部略带一些溜背设计，既保留了SUV的厚重，又增添了几分运动感，符合当下年轻家庭用户的审美趋势。
尺寸方面，深蓝S05的长宽高对应4620x1900x1600mm，轴距2880mm，车身尺寸在同价位车型中具有一定优势，近2米9的轴距保证了座舱内部纵向空间的宽敞和舒适。车辆内饰的设计相对朴素，车内大量使用了软性材质包覆，触感舒适柔和，提升了内饰的质感。中控区域配备15.4英寸可偏转中控屏，搭配AR-HUD抬头显示系统，提升了座舱科技感。车机内置Deepal OS系统，实际体验下来，操作流畅便利，智能语音识别准确度较高。
在座舱舒适性方面，前排座椅采用人体工学设计，中高配车型支持电动调节、加热、通风，副驾驶座椅还配备腿托，进一步提升了前排座椅的乘车舒适性。不过，美中不足的是，前排座椅调节选项较少，后排座椅靠背无法调节，在空间灵活性和乘车姿势贴合度等方面，对乘客不太友好。
而在基础配置方面，深蓝S05还是比较称职的，全系标配高速路段辅助驾驶、变道辅助、前车驶离提醒、全车无钥匙进入、50W手机无线充电、15.4英寸2.5K中控屏、应用商店、8扬声器音响系统、自适应远近光、自动空调、后排出风口、骁龙8155芯片，从家用场景出发，可以满足大多数日常用车需求。
三电方面，深蓝S05纯电版采用CTV电池车身一体化设计，底盘刚性得到强化的同时，电池安全性也得到了提升。电机部分，纯电版均搭载最大功率175kW的后置电机组，匹配容量56.12kWh宁德时代“金钟罩”电池，CLTC工况下纯电续航可达510km。其中电池搭载3C超充技术，电量从30%充至80%仅需15分钟，充电时间被大幅缩短，缓解了日常出行的续航焦虑。此外，这套三电系统还支持6kW对外放电功能，可以满足多种户外用电需求，例如露营时的照明、娱乐设备供电等等。此外，金钟罩电池创新采用无隔膜设计和新型隔热材料，提升了电池在极端环境下的稳定性和适应性。
结语
结合深蓝S05在三电技术方面的产品力表现来看，这款车比起同级别的几款竞品来说，硬件层面的升级都比较实在，而这些对于家庭用户的体验来说，也确实都是加分项，是同类品牌车型可能要到15万以上才会考虑的，深蓝这次毫不吝啬配备了，对手上预算有限，却还想保证品质出行的用户来说，确实比较有吸引力。
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