一款摩托车真正走进一个新的市场，并不只是出现在展厅里或者完成了预订。车辆交到车主手里之后才开始接受日常骑行、维修保养、长期使用等生活中的种种挑战，才算迈出了从产品亮相到市场落地的重要一步。
8月30日，张雪机车在香港举行首批车主交付活动，品牌创始人张雪到场为3位受邀的车主进行820RR的交付。此前这款国产高性能跑车已经在国内香港开始了预订。伴随着首批车辆到达，预订用户也终于可以得到他们所期待的车辆。
这三位车主分别来自不同的领域，分别是香港特区立法会议员何君尧、前立法会议员朱幼麟以及著名的网络红人杨官华。
交付现场的何君尧接过车辆之后说张雪是“中国的奇迹”，还自嘲说自己没有车牌就买了辆车叫“靓车”。从产品交付本身来说，这是一场规模较小的活动；但是从品牌进入香港市场来看，首批车主的身份使得这次亮相更容易被关注。公共领域的人士、对机车文化有长期兴趣的人士、本地知名度较高的网络红人共同成为820RR最早一批车主，并且让这款车型开始参与到香港骑士的实际讨论当中。
820RR受到的关注，并不是由于一次交付活动所引起的。在之前的张雪机车世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中取得了成绩之后，品牌的知名度随之而来，相关的车型订单也随之增加。作为冠军车型的820RR，在香港一度出现供不应求的情况。
这条路径可以看作是一辆高性能摩托车如何被市场认识的过程：赛道成绩引起关注、车型预订产生兴趣、车辆抵港和车主提车完成转化。
但是赛道上取得的成绩同日常使用之间还存在着很长的一段距离。比赛中的表现可以引起消费者的兴趣，但是不能代替真实的用车体验。车辆是否按预订交付、车主拿到车后是否愿意继续骑行、长期使用中是否有稳定性等问题都会影响到品牌在本地市场的后续表现。
香港有比较鲜明的机车文化，大帽山、鹿颈等山路都是本地骑士熟悉骑行路线的地方。跑山、看海是很多骑手日常骑行的方式之一；而影视作品中反复出现的摩托车形象也使速度与自由成为香港城市记忆的一部分。
正因为存在这样一种骑行环境，820RR进入香港之后，并不只是一次性的产品尝鲜。
对于高性能摩托车来说，车主之间互相交流、路线体验以及口碑传播等都会对更多的潜在消费者产生影响。一场交付活动可以证明车辆已经到达香港，也可以说明部分消费者已经做出了选择，但是它并不能代表品牌已经完成了市场验证。
售后服务、配件供应、维修便利性以及用户口碑都是更实际的考验。摩托车使用周期较长，车主对于车辆的感受也往往不会只停留在提车当天。新鲜感过去之后，在本地骑行生活中是否能够融入到820RR当中去才是决定其能否留下持续影响的因素之一。
从重庆的研发生产环节开始，经由国际赛道到最终到达香港车主手中，820RR完成了从制造端到消费端的跨越。它的价值不只是获得订单那么简单，更是国产摩托车依靠自己的产品和赛道成绩，在香港骑士的选择范围之内开始发力。
