在新能源汽车市场日益内卷的当下，单纯堆砌参数已难以打动挑剔的年轻消费者。真正能够引发共鸣的，是技术落地后的真实体验。近日，由广汽集团与华为乾崑联合打造的启境GT7正式开启全国用户试驾活动。作为新一代智能猎装车型，启境GT7凭借扎实的机械素质与领先的智能辅助驾驶能力，在现场收获了大量用户的认可。
本次试驾活动采用“场地专业试驾+公共道路实景试驾”的双模式，旨在还原用户日常用车的真实场景。从北京到杭州，多城联动让参与者得以全方位感知这台车的硬核实力。现场不少用户在深度体验后直接锁定订单，这种“试完即下订”的现象，恰恰印证了产品力带来的直观冲击。
驾驭的乐趣，源于对机械素质的精准调校。启境GT7并非只注重直线加速的快慢，更追求操控的线性与可控。在专业场地的高速绕桩环节，车辆展现出极高的动态稳定性。这得益于其搭载的闭式双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器。这套组合能够毫秒级响应路面变化，有效抑制车身侧倾，让转向指向更加精准。全球品牌代言人黄景瑜曾评价其驾驶感受“像燃油车自然吸气般平顺”，这种细腻的动力输出和跟脚的踏板反馈，打破了人们对电动车“突兀加速”的刻板印象。
对于追求卓越性能的用户，超级三电机版本提供了强劲动力支持。系统综合功率565kW，综合扭矩912N·m（数据源自官方测试），零百加速进入3秒俱乐部。但在日常驾驶中，启境GT7更注重“可控的驾趣”。通过14种驾驶模式与216种个性化组合，用户可以根据路况和个人喜好自由设定。无论是城市通勤还是山路蜿蜒，车辆都能提供从容的驾驶信心。
智能辅助驾驶是启境GT7的另一大核心亮点。新车全系标配华为乾崑智驾ADS 5 Pro，真正实现了“入门即满配”。在城市公共道路试驾中，这套系统展现了类人化的驾驶逻辑。面对拥堵路况的跟车、无保护路口的左转以及匝道汇入，车辆处理得果断且柔和。特别是在窄路会车时，系统能主动礼让，兼顾效率与安全。需要强调的是，驾驶辅助≠智能辅助驾驶，驾驶员需全程保持专注，随时接管车辆。
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值得一提的是，启境GT7首发的RCA漫游巡航功能，为用户带来了全新的出行体验。无需设置导航目的地，车辆即可在园区或街巷自主巡航，遇到断头路自动掉头，甚至能自主寻找车位泊入。这一功能极大降低了复杂场景下的操作负担。配合全维防碰撞系统CAS 5.0，从急弯主动降速到驾驶员失能辅助，构建了完整的安全闭环。
除了驾控与智驾，启境GT7在座舱体验上也颇具精心。新一代鸿蒙座舱HarmonySpace实现了多屏协同的丝滑操作。前排双零重力座椅支持125度躺姿调节，集成通风、加热、按摩功能，为长途出行提供舒适支撑。2.2㎡三层纳米镀银超大全景天幕，紫外线阻隔率出色，既保证了采光又兼顾了隔热。HUAWEI SOUND®音响系统则营造了高品质的听觉空间。
安全层面，启境GT7采用玄盾笼式车身结构，高强钢与铝合金占比超90%，关键位置使用2200MPa热气胀管梁。电池方面，联合定制的新一代麒麟电池具备26层硬核防护结构，并通过7×24小时实时监测预警潜在风险。这些高安全配置有效降低了用车风险，让用户出行更安心。
目前，启境GT7官方指导价20.99万-32.99万元。即日起至2026年7月31日，购车可享多重限时权益，包括现金直减、终身质保及高阶功能包优惠等（具体优惠条件以当地经销商公布为准）。随着全国超90城、300家门店的陆续开业，更多用户将有机会近距离品鉴这台智能猎装。启境GT7正以实实在在的产品力，重新审视智能电动出行的价值标准。
