前阵子刷到92号汽油回7元区间的消息，我楼下开飞度的老周特意下楼加了满油，拍着引擎盖说“终于能松口气，当初纠结买宏光MINI还是飞度，现在看来油车还是稳”。
我没敢泼他冷水，转头翻了眼乘联会刚出的2026年Q1微型代步榜，前14名全是新能源，飞度3月全国才卖了87台，Polo已经连续俩月挂零，致炫威驰去年就停产了。老周说我抠门，算那点油钱没意思。
真摊开算还真不是小数目。按年跑1万公里算，主流微型油车百公里4.5个油，7块钱一升，一年油钱就是3150，小保养半年一次300，俩月600，再加火花塞防冻液这些耗材，一年下来养车得4000出头。
同价位微型电车百公里10度电，家里装了桩谷电5毛一度，一年电费才500，保养就查个胎压紧个螺丝，100块足够，俩车一年差出来3500，跑6年差出2万多，刚好够补当初买电车的溢价。
就算没家充全用公桩，1块2一度电，一年电费1200加保养也才1300，还是只有油车的三分之一。
有人说那油价再降降到6块不就拉平了？真不是。微型油车现在的坑根本不在油价，是车企都不愿造了。
国六B之后微型油车要装颗粒捕捉器，一台成本多了三四千，本来卖3万多的微型油车毛利就几百，这一下直接白干。
还有2026年新出的油耗红线，1.09吨以下的微型车百公里油耗得压到2.57L，现在最省的奥拓实测都得4.5L，合规都合规不了，造一台亏一台，谁干？
大众去年就放话了，2026之后不再研发Polo级以下的燃油车，现在市面上能买到的全新微型油车，基本都是清库存的老款，连个倒车影像都没有，内饰硬塑料能划手，ESP好多都没配，同价位的宏光MINI、熊猫mini好歹标配倒车雷达大屏，开着舒服太多。
以前说油车补能方便，现在小区、商场、乡镇充电桩铺得哪都是，高速服务区快充覆盖率都超90%了，微型车主本来就跑不出市区，谁天天跑加油站啊？
当然也不是说微型油车完全不能买。老家在偏远村子里，连公桩都没几根的，或者一年得跑个十几次跨城高速的，又或者家里已经有台大车，买个小油车就过年回村开开，一年跑不到3000公里的，买个库存油车也划算，反正不用操心充电。
要是你有固定车位能装家充，一年跑个8000公里以上，闭眼入电车就行，别被油价那点波动晃了神。对了，你们那边现在还有人买全新的微型油车不？
要是城市代步，油价真降到5块，你会选油还是选电？评论区唠唠。
