4月车市销量！仅3家破十万，比亚迪稳居第一，小米无缘前三

比亚迪再次霸榜，新势力表现稳定

根据易车网上个月发布的2025年4月份中国车市零售销量榜单（注意，这个销量是单个车型或品牌的零售量，不是整个集团的批发量），可以看出市场正在明显分化。就拿销量来说吧，只有比亚迪、大众和丰田这三个品牌的零售销量超过了十万台。其中比亚迪卖了24.3万辆，简直是一骑绝尘，销量比排在第二的大众（14.6万辆）和第三的丰田（12.5万辆）加起来还要多呢！这说明比亚迪在新能源车领域真的是无敌了，它的统治力又刷新纪录啦。

再看传统燃油车大佬们，像大众和丰田，它们的增长速度慢下来了，压力也越来越大。而在新势力这边，理想汽车卖了33939辆，小鹏卖了31343辆，算是稳住了中游的位置。不过小米汽车刚进来，卖了2.86万辆，排在最后面，这也暴露出了它在生产和供应链上的问题。

至于豪华车市场嘛，宝马卖了40805辆，反超了奥迪（37100辆）和奔驰（37021辆），拿到了第十名的好位置。而特斯拉虽然还是挺有名的，但只卖了28731辆，排名掉到了第19位。接下来咱们就来看看具体的销量数据吧。

比亚迪为何能稳坐国产一哥？

比亚迪卖了243,216辆车，稳坐销量冠军宝座，比第二名大众（卖了146,468辆）多出了将近10万辆，这实力太牛了，完全展现出它在新能源车领域的超强统治力。比亚迪的产品线特别全，既有混动车，也有纯电动车，还有高端车型，这样一路下来，真的是牢牢坐稳了“国产一哥”的位置。

7月新能源销量榜：比亚迪继续领跑

大众和丰田排在第二和第三位，销量分别是14.6万辆和12.5万辆，不过增长速度有点慢了。豪华车那边，宝马卖了40,805辆，超过了奥迪的37,100辆和奔驰的37,021辆，成了德系三强里的老大；特斯拉卖了28,731辆，排在第19名，市场竞争越来越激烈。

吉利集团靠吉利汽车卖了97,003辆，还有吉利银河卖了73,342辆，分别排在第四和第六名，它的多品牌策略挺成功的。五菱汽车卖了75,553辆，奇瑞卖了43,016辆，这些国产品牌也在前十名里站稳了脚跟。

新势力这边，理想汽车卖了33,939辆，小鹏汽车卖了31,343辆，都上榜了。红旗卖了33,132辆，就差一点没追上，新能源转型算是有了点成绩。

新势力车企销量两极分化

小米跨界造车的销量是28,585辆，在榜单上排最后了。他们家的第一款车SU7虽然挺火的，但供应链还得慢慢提升， deliveries（交付）也还有挑战。跟它比起来，理想卖了33,939辆，小鹏卖了31,343辆，都已经在中间位置站稳了。你看啊，在这些新势力车企里面，“强者越强、弱者越弱”的趋势很明显啊。