2026款本田奥德赛上市了，消息一出，怎么感觉马路上的奶爸们都要有新话题聊了呢？
说起来这车，可真不算什么新鲜货，咱都掰着指头算了好几年，它基本就没离过场子
但新款一露脸，价格从23.58万到34.08万，瞬间又让很多人眉头一挑，怎么，好像还贵了一点？
真要说今年的奥德赛有啥突破，不如咱们挑明了：外观、动力、尺寸，全都原地踏步，连那个“二娃三娃游乐场”一般的7座布局都还在
官方嘴皮子一翻，说是年度改款，实际上只是把一些功能做了“加法”，对吧
那到底是锦上添花，还是聊胜于无呢？
咱们先揪住一个小谜团——为什么这车十年如一日，还能不断吸粉？到底是本田给力，还是细水长流的国民情怀在作怪？
新款奥德赛的脸还是那个脸，横贯式镀铬条子戳在格栅里，远远望去跟前几年没拆换楼梯扶手时的社区大门差不多
那个大号“H”的车标周围画着一圈浅蓝，说是环保的象征
怎么看都有种“打卡做题”的机械感，非得插点节能色彩，咱也不敢说它是不是走在了新能源前沿，但至少对得起个“油电混动”的名头
LED灯光配齐，前雾灯整整齐齐地点缀两侧，夜路归家的安心感，本田怕是比什么都懂你
说说这车的身板吧，四米八长点八，拉宽过一米八，身高一米七多一点，平平稳稳的家用“移动堡垒”，还挺符合大家赶集逛街的刚需
轴距拉到2900毫米，一副地盘不小的样儿
颜色上整得也骚气：星空蓝、星月白、亮晶黑、极夜流银、翎羽蓝，听着都有点像三里屯夜店的鸡尾酒名，不同轮毂版本还配合17寸、18寸的规格变化
悦享版省点事，左滑右滑靠手推，其余高配全是电动滑门
带娃带宠物一口气上车，哪怕奶瓶打翻了都不怕门卡人
内饰的话，低配就别指望啥花哨了，中控屏都没有，感觉像回到上个世纪家里还用收音机听消息的时候
其他版本好歹掏出了一块10.1英寸的大屏玩车联网，说什么Honda Connect系统，支持OTA无线升级，还有APP远程控制，语音识别这些功能，一股科技范硬生生弹出来
按键式换挡，科技与复古杂糅，真有点儿和谐
配置调整方面，各种加法秀出来：悦享版多装了前后驻车雷达，智享再补两颗前雷达，领享版和福祉版标配了隐私玻璃，中后排和后风挡都能遮住
耀享版更猛，第二排直接上电动航空座椅，腿托和靠背一起调，座椅能4向滑动，这待遇，大概顶配要把老板当做贵宾接待了
电子收付走ETC成了选装，一台车加500块就能带回家
别的版本手机无线充电功率也从10千瓦直接提升到50千瓦，开车玩手机属实有保障
讲到底，空间还是本田的王牌
2+2+3的布局，前两排爽得很，第三排视角看出去也不憋屈，从“领享”版本开始，主驾座椅电动调节送上座椅加热，让人冬天出门也能偷着乐
耀享版再进一步，前排主副座都能电动调，第二排也带腿托和加热，老婆孩子爱上长途出游指日可待
至于动力，哦，大家都懂，还是不换牙的“2.0L油电混动”，功率合计158千瓦，看数据像个实力派
E-CVT变速箱配合电机先发起步，速度上来发动机才进入状态，整个过程没弹射，就是顺滑到让人怀疑人生
官方定油耗百公里6.6升，其实真实开法见仁见智，悠着点能更省，豪爽发动，钱包见底
优缺点这事儿，猫腻其实也不少
外观可谓耐操耐看，老少咸宜，7座布局能满足鸡犬升天的大家庭，不怕空间不够用，第三排还能收纳进底板，后备厢要多大有多大，经济型油耗让人省心
但低配充满“自尊心伤害”，塑料方向盘，织布座椅，感觉好像买了个共享单车改装版
关键是没有中控屏，这年代都啥时候了，是怕小朋友玩游戏还是省得司机瞄着导航跑偏？
第三排座椅也薄，空间靠后，本身就鸡肋，还容易让后背厢变成“奶粉小仓库”，满载时东西根本放不下
车速一到100以上，胎噪和风噪就跟开着窗户一样，不是特别安静
车漆也薄，指甲划过就能留纪念，停车蹭着基本算“开门红”，维修师傅都忍不住点赞车主勇气
说起历史，奥德赛其实早早就驻扎中国，十几年下来积累的不只是销量，还有一堆死忠用户给它贴“省油可靠”的标签
都说买MPV，看本田更保险——的确，口碑佳到让人担心是不是暗中刷分了
但新款配置的升级是不是足够有诚意？这就要问问大家的钱包和心理预期了
对比市面同价位MPV，比空间的是空间，比油耗的是油耗，本田奥德赛最大优势还是拿得出手的“全能家庭车”定义
不少买家看中的不是它刀枪不入，而是那份不开不闹的中庸
没啥高光，但也万年不出幺蛾子，新手也敢开，老司机也能带孩子去兜风
当然了，你要是真喜欢堆满高科技，或者追求极致舒适体验，请直奔更高级配，低配真可能让人心情复杂
有点鸡肋也有点实在，反正挑到最后，还是那句话：适合自己的，才是好车
新车上市这事儿看起来风风火火，实际上真要买，还是得掂量自己日常需求、预算和对品牌的信赖感
市场上花里胡哨的选择多如牛毛，但奥德赛从不靠“花拳绣腿”出戏
功能升级、售价高低、配置变化，背后其实都藏着一个大命题：普通家庭到底需要怎样的MPV？
有的人嫌它外观不够运动，有的人觉得空间恰到好处，有的人要求座椅再豪华一点，有人直接追着油耗问底细
对比竞品，像别克GL8、广汽传祺M8，乍一听各有千秋，实际上奥德赛那种稳扎稳打的特点才是它无声胜有声的杀手锏
很多老司机更愿意用实际体验来下定论——用过才知道能不能“入魂”
外观方面，没啥夸张线条，没有激进设计，更多是对家庭、实用派的照顾；动力方面，油电混动方案算是应对油价飙升的小妙招，能省则省
科技方面，在同级车里不算顶尖，但足够满足日常需要，怎么说，按部就班，稳中有进
不过买MPV这事，更多还是一场价值观博弈
有人追求科技感堆满，有人死磕性价比，有人坚信用不坏就是硬道理
你要问本田奥德赛这次值不值得买，咱的答案或许没头没尾——喜欢“日系式死磕”，怕有幺蛾子的，冲了也行
更前卫、更豪华、更“懂你”的选择？也不缺
但本田奥德赛，向来就是那个低调跑长线的“大玩家”
能不能成为你心中的NO.1，这得看你到底“图个啥”
说到这里，或许咱还是摇摆不定
新车发布只是开始，真正的答案藏在后千万个家庭的旅途中
你觉得，2026款的奥德赛新配置够打动人心吗？
还是说，“老朋友”这牌子早就给你吃了定心丸？
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