2026 年 3 月 5 日，比亚迪在深圳大运中心体育馆举办 “闪充中国 改变世界”主题发布会，这场堪称新能源行业里程碑式的活动，直接抛出了第二代刀片电池与全新闪充技术两大杀手锏，一举改写了纯电动车长期被诟病的核心体验短板。

官方数据极具冲击力：新车实现10%–70% 电量仅 5 分钟、10%–97% 仅 9 分钟的超快充速度，创下全球量产车充电新纪录；即便在-30℃极寒环境 ，20%–97% 充电也只比常温多用 3 分钟。困扰行业多年的充电慢、低温充电难两大世界性难题，被比亚迪一次性攻克，新能源汽车电动化上半场，就此正式收官。

20000 座闪充站，从根本上解决用户补能焦虑，推动整个电动车行业正式迈入闪充时代。

发布会上，王传福还公布了重磅用户权益：所有搭载第二代刀片电池的闪充车型，首任车主可享全国闪充站 1 年免费闪充；免费期结束后，收费标准与行业持平，不加价、不套路。未来仰望、腾势、方程豹三大高端品牌新车型，都将标配这套第二代刀片电池 + 闪充技术。

行业痛点直击：充电慢与低温差，是电动化上半场最大 “顽疾”

从用户视角看，当前电动车的核心焦虑从未改变：

续航虚、充电排队、冬天充电更慢，不仅严重影响出行体验，还间接推高电池容量需求，造成大量铜资源与社会成本浪费。

王传福在现场直言：治理电动车焦虑必须治本，根源就是充电慢和低温充电难。

而比亚迪这次，就是冲着 “病根” 去的。

第二代刀片电池：重新定义全球顶级动力电池

解决补能难题，最终还是要靠电池技术突破。比亚迪用六年时间打磨出第二代刀片电池，把闪充做到了接近加油的体验：

常温：5 分钟快充、9 分钟近乎充满

-30℃低温：只比常温多 3 分钟

更难得的是，行业一直认为快充与高能量密度不可兼得，比亚迪却实现了两者同步升级 —— 第二代刀片电池能量密度比第一代提升 5% 以上。配合整车轻量化与高效电驱技术，腾势 Z9GT 实现1036 公里超长续航，快充 + 长续航不再二选一。

为了让快充不伤电池，比亚迪通过 、“锂离子高速通道”+ 全温域智能热管理系统 ，实现低发热、高均匀散热，大幅降低快充对寿命的影响。

在此基础上，比亚迪直接升级质保承诺：

电池容量保持率提升 2.5%，电芯终身保修，把用户最担心的寿命与可靠性问题彻底兜底。

安全层面，第二代刀片电池依旧是行业天花板，通过多项超新国标严苛测试，实现全生命周期安全。

超快闪充、超千公里续航、更长寿命、更高质保、顶级安全 —— 这就是目前全球最能打的动力电池，没有之一。

闪充技术 + 闪充桩：对用户、对电网都友好的终极方案

光有电池不够，比亚迪直接把整套补能体系拉满：

全新闪充桩单枪功率高达 1500kW，为全球量产最大功率；配合超级储能系统，既突破电网限制，又不冲击电网，是真正对社会友好的补能方案。

针对传统充电桩又重、线乱、操作麻烦的痛点，比亚迪闪充桩采用全球首创滑轨悬吊式 T 型桩，近乎 “零重力” 枪身，悬空不拖地、不缠绕，操作轻便干净；再配合车桩打通后的即插即充、无感支付，把用户体验做到极简。

为了让闪充真正落地，“闪充中国” 战略给出清晰时间表：

年底建成20000 座闪充站

其中18000 座面向城市，以 “闪充站中站” 模式快速铺开

覆盖标准：一二线城市 3 公里、三四线 5 公里、五六线 6 公里，城区 90% 区域 5 公里内可闪充

高速场景：2000 座闪充高速站，覆盖近 1/3 高速服务区，约每 100 多公里一座

五一前先行落地1000 座高速闪充站，直接解决长假出行充电排队难题

更贴近用户的是，比亚迪还将推出 “圆梦建站” 计划 ：

只要 4 位比亚迪车主联名申请，符合条件即可规划建站，真正实现 “用户在哪，闪充站就在哪”，并向全社会开放共享。

可以说，第二代刀片电池 + 闪充技术 +“闪充中国” 战略，三位一体，彻底终结了 “充电慢、低温难” 的历史。

从中国闪充到闪充星球：比亚迪用技术再一次改变世界

2006 年，比亚迪提出三大绿色梦想，十几年坚持，最终落地成今天 “光储充一体” 的闪充体系。这家始终以技术为核心的企业，再一次用硬实力改写行业规则。

按照规划，2026 年底比亚迪闪充站将规模化出海，从 “闪充中国” 走向 “闪充星球”，以中国技术推动全球电动化转型。

曾经，汽车工业的变革来自海外；

今天，引领新能源时代的浪潮，正式站在中国。

比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，不只是一款产品升级，更是整个新能源行业的时代分界——

电动化上半场的所有遗憾，到此结束；

闪充时代，正式开启。