375公里纯电续航，加到1525公里综合续航，这台吉利博越REV直接把长途出行的“续航焦虑”打了个对折。新车换上了增程混动系统，还在造型上彻底翻新，精气神一下子不一样了。
从外观那股圆润饱满的线条一眼就和老的燃油版拉开了距离。前脸封闭格栅配贯穿式LED灯带挺抓眼，两端三段式光源亮起来有种“科技在眨眼”的感觉。黑色护板穿插镀铬饰条，光影层次远看像是叠出来的。
近看分体式大灯很有辨识度，夜里亮起那种锋利感甚至让人有点想摸摸灯罩，冷冰冰的质感估计会很明显。下方的三角形雾灯区，加上黑色横幅进气口，让整个前包围立体感更强，不会觉得平板。
车侧是溜背式造型，腰线从车门一直挑到尾部，配合下滑的车顶，看着就是一台想快点跑的SUV。传统门把手好像是为了耐用考虑，低风阻轮圈风阻系数压到0.286Cd，摸过类似材质的轮圈，那种略微粗糙的感觉让人觉得耐造。
车尾的小鸭尾和分段扰流板算是画龙点睛，贯穿式尾灯流水转向效果很显个性。晚上在雨里看那尾灯，应该会有水光和灯光交织的美感。隐藏式排气配熏黑后包围，让尾部干干净净但不失力量感。
进到车内，皮质材料加菱形缝线一坐下就能闻到淡淡皮革味，有点新车的仪式感。布局不花哨，8.8英寸液晶仪表搭配14.6英寸悬浮中控屏，触控顺滑得像刚擦过的玻璃。Flyme Auto智能车机反应挺快，怀挡式电子挡杆拨起来短促利落。
中控保留了空调和音量的实体键，这点我挺喜欢，手指带点汗的时候，摁物理键比摸屏更扎实。Flyme Sound音响系统在开高速时还能保证车内声音清晰，那种低音震感会随着脚底轻微颠簸跟着律动。
最让人动心的还是动力系统。增程动力让375km的纯电续航够用一天来回通勤，真要跑长途，1525km的综合续航可以从北京直着开到广州，中途不费心找充电桩。掌心贴着方向盘那种温热感，在高速行驶中会慢慢让人放松下来。
这台车的亮点其实很简单，颜值、科技感、长续航，它都给了，而且不是虚的宣传。喜欢开车去远地的人，看见那续航数字心里应该会有种“冲动感”，好像可以直接计划一次说走就走的旅行。你平时在挑车时，更想先看外观设计还是续航表现？
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