坐那儿看着考题发呆，脑子里全是那些杂乱无章的扣分标准，在你看来是不是比当年高考还要煎熬？
不要抱怨，把时间轴往回拉到那个时候你刚拿到驾照的时候握着方向盘手心都出汗了觉得只要认识红绿灯就可以横冲直撞。
但是现实又如何呢？
一脚油门下去，如果真的要逆行的话，并不是闹着玩的，直接扣掉12分、罚款二百元。能不能保住驾照就看情况了。
这就如同人生没有回头路，不但要有技术还要有敬畏之心。
再来谈谈被称为“驾考噩梦”的记分制度，如果真的不小心被扣了12分的话，小型车就得乖乖学习7天时间，而大型车辆还要关禁闭30天才行。
问一下这张图是什么？
就是为了提醒你，路上没有儿戏的地方，在这里不要拿自己的命开玩笑。
以前觉得法规很冷酷，现在想通了这是在给我们的兜底。
交通事故中出现肇事逃逸致人死亡的情况，刑期从7年以上起步，并且会留下一辈子都无法洗白的污点。
开车是为了享受自由，而不是为了给家庭添麻烦、去触碰法律的红线。
再把目光转向现在，看看马路牙子边上的各种各样的停车线。
白色收费、黄色专属、蓝色免费，颜色里头藏着多少学问，因为分不清而被贴罚单的人又何其多。
还有学法减分那套规则，网上学习扣1分、现场学习再扣2分，并不是考试而是教我们如何在现代交通丛林中体面地生活。
有人认为这些条框限制了驾驶的快感，但仔细想一想，在无人看守道口小心慢行、在辅路汇入主路时懂得礼让的时候那种从容的感觉难道不是更高阶的一种驾驶艺术？
很多人都会问，什么样的驾驶可以称得上是高手呢？
我觉得，不是你可以在秋名山漂移，也不是你在起跑时能撞到多少超跑。
真正的高手，在仪表盘亮起发动机舱盖提示的时候，就可以立刻靠边停车检查；面对警告标志时下意识减速避让的人。
这既是对技术参数的比拼，也是对生命安全的一种最高敬意。
我们开车是为了到达远方的地方，而不是为了在路边处理事故。
这件事可以拆解开来慢慢说。
人们普遍认为交通法规是给新手准备的，老司机不需要看，但是真正出事的时候往往就是那些所谓的“资深”驾驶者因为细节问题而栽跟头。
灯光的使用、让行的原则，这些都是最基本的操作了，在保证自己安全的情况下可以回家。
这就引出一个问题：我们对交通法规的认识，是把它看作一种必须遵守的“紧箍咒”，还是作为一种保障自己自由的一种工具呢？
我认为这就是一个护身符。
你守规矩，路就宽；你不守规则，这条路也就走到了尽头。
还有一个问题值得思考，那就是现在的驾驶培训是不是过分重视“应付考试”了？
我们花了很多时间去记下罚款金额、记分天数，但是到了实际驾驶的时候却没有把复杂的路况考虑进去，并且没有对他人生命加以尊重。
什么时候我们能把这些法规内化为一种本能，那才算是中国驾驶文化真正成熟的时候。
不要只盯着那点儿罚款，多看看路面上的标线、注意那些看不见的规定。
当你把交通法规当作一种生活方式的时候，就会发现开车其实很有讲究，并不单单是速度和激情的碰撞，更是一种修身养性的过程。
下次上车之前，先深呼吸一下把法规记在心里了，在被扣分的时候才拍大腿后悔。
路就在脚下，怎么走就看你的底气了。
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