7月9日，奇瑞把全新风云A9推上了预售舞台——这车是风云序列在下半年主打的走量车型。早些时候官网已经开通了线上小订通道，交599元定金就能锁定专属权益和优先提车资格。官方还没公布最终售价，等发布会上的公示为准。参考一下，风云A9L的指导价是14.99万元起，风云A9的入门门槛应该会更亲民一些。
说实话，这车的定位挺清楚——主打家用，同时兼顾颜值和操控。硬件和底盘调校都有升级，按官方说法是为普通家庭用户量身打磨的，竞争力也很明显。
外观走的是纯电简约路线，气场沉稳。前脸是封闭式格栅加贯穿式LED灯带，灯一亮开阔感就出来了，日间辨识度高。车身比例规整、姿态低趴，侧面是溜背轿跑的味道，隐藏式门把手看着精致——顺带还能降风阻。车尾简单对称，贯穿尾灯跟前脸互相呼应，点亮后均匀好看，小尾翼带了点运动感，日常代步和家用通勤都合适。厂方把它叫“新世代智美轿跑”，顺便拿了德国红点设计大奖（这点在资料里能查到）。
进到车里，氛围是舒适实用向。中控是环抱式布局，软性材质包裹让人觉得有档次，按键和界面都不复杂，新手也能上手。配了高清液晶仪表和大尺寸中控屏，系统流畅不卡顿（这一点日常体验很重要）。座椅按人体工学做，软硬适中，支撑到位，长时间坐着也不累；前后排空间宽敞，隔音工艺扎实，静谧性表现不错。
动力方面，A9用了后置后驱的布局——后置电机有助于更均衡的配重，操控上限更高。搭载的是高功率后置单电机，动力输出平顺线性，市区跟车和起步都很轻柔、不顿挫（堵车时你会感激）。上高速需要超车或快速加速时，动力储备也够，踩下电门能立刻感觉到响应，满足家用出行的动力需求没问题。
电池与充电支持快慢充两种补能方式，配的是大容量动力电池。晚上在家慢充就能满足日常续航，出门赶路用快充短时间补入可观的续航，补能便利性高，能缓解普通用户对续航和充电的焦虑（这是很多家庭选车时最关心的点）。
底盘调校上也做足了功课，前后独立悬架，整套底盘由奇瑞团队针对国内城市和乡镇路况调试。走在日常路面能过滤掉细碎颠簸，遇到减速带或坑洼路面回弹干脆，不会多余晃动，乘坐感受平稳。高速行驶时车身沉稳不飘，直线稳定性好；过弯时悬架支撑足，侧倾控制得较好，兼顾了舒适性和必要的操控稳定性——放到同级家用纯电车型里，底盘质感算是有竞争力的那类。
德哥的看法是：这台风云A9在外观、内饰、动力和底盘方面表现都挺均衡的——溜背轿跑的造型好看，内饰有档次感，动力平顺且有储备，底盘稳健。对多数普通家庭来说，是一款务实的纯电轿车。合不合适——还得看你平时怎么用车。
