虽然汽车行业的竞争日渐激烈，但仍然不乏新入局者。5月7日，吉祥航空旗下的吉祥汽车推出了首款车型“吉祥AIR”，新车定位紧凑型纯电轿车，共推出两个版本，售价分别为14.78万和15.98万，电池容量分别为51度和64度，对应的CLTC续航里程分别为435公里和530公里。据悉，这款车型由云度汽车生产，长宽高分别为4550/1860/1515mm，轴距为2800mm，车内配备8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，配备最大功率147kW和150kW两款驱动电机。
早在2023年8月，就传出了吉祥航空要造车的消息。而承担生产的云度汽车，曾经是第一批入局的新势力车企之一，早在2015年就已经成立，但到2020年业绩急转直下，前五个月销量只有三位数，后于2023年被吉祥航空母公司均瑶集团收购。此次发布的吉祥AIR从设计上来看原创度还是比较高的，但是产品力仍然停留在4-5年前。
以前不久上市的日产N7为例，最低配11.99万元，电池容量58度，CLTC续航里程540公里，轴距2915mm。对比之下就会发现，吉祥AIR的产品力和性价比甚至不如合资品牌电车，未来如果不大幅度降价，销量不会太好。现在入局造车，要么像小米一样拿出现象级爆款，要么把性价比做到极致换取销量，吉祥汽车这二者都不具备，恐怕难成气候。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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