8款新车齐亮相，乐道L90不到18万起步价真让人愣住

8款新车齐亮相，乐道L90不到18万起步价真让人愣住

31号这天一睁眼，朋友圈里全是乐道L90的消息。原本以为蔚来这回又要玩高端那套，结果BaaS电池租用方案直接把起步价拉到17.98万，说实话，我家楼下老李都直呼“真有点狠”。不过你要是想一步到位买断电池，那得26.58-29.98万之间了。6座版八月初就能提车，7座还得再等等。

我前阵子去4S店瞅过，这L90体型不小——长宽高5145/1998/1786mm、轴距3110mm。后备箱开起来贼大，有个240升的前备箱和430+106升的后备箱空间，就差能塞进去个洗衣机了。我顺手拍了张照片发群里，有人问静音电吸门咋样，其实现场听着没啥声儿，比隔壁某品牌厚重多了。

动力方面单电机340kW，说百公里加速5秒9；四驱更猛440kW、4秒7破百。有次在试驾会上碰见技师小王，他边摆弄空气悬架边说：“CCD可变阻尼减震器调起来挺丝滑，不像以前那种弹簧咯吱咯吱。”他还专门演示了一下100毫米智能空气悬架上下浮动，“平时过减速带不用太担心底盘磕着。”

内饰看着也花哨：35英寸AR-HUD抬头显示，加上17.2英寸3K中控屏，全系骁龙8295P芯片+椰子2.0系统。Nappa皮座椅摸上去软乎，一排12向调节，二排零重力10向，再加三排38度靠背调节。有冷藏冰箱（听销售说温区0~50°）、256色氛围灯，还有23扬声器音响系统，上次体验时放首民谣都觉得像进电影院似的。不过我倒是好奇，这么多电子设备夏天暴晒会不会出毛病？有人吐槽顶棚天幕面积大，但遮阳帘容易卡壳——希望量产版别翻车。

其实今天不光乐道一家热闹，新车扎堆：

星途揽月也马上更新，两驱星耀和四驱飞鱼两种配置。这回尾部造型换成C-DM同款，还升级轮圈，看着比去年那个版本精神不少。据说2026款四驱飞鱼有23扬声器、CDC可变阻尼减震器，还有猎鹰500辅助驾驶系统，高速NOA领航功能也是卖点。我记得之前邻居老赵买的是2.0T发动机配8AT变速箱，他一直念叨扭矩400牛米“够劲”，但油耗市区跑下来总觉得偏高。他媳妇倒挺满意后排空间和舒适性，就是偶尔抱怨主驾迎宾功能反应慢半拍。

吉利博越中期改款，也快预售啦。这代外观竖条格栅设计，看久了竟然有点桥墩子的感觉……内饰14.6英寸横屏很显眼，全系标配Flyme Auto座舱，据说手机互联流畅度提升不少。我朋友试乘的时候特意体验了一把主副驾六向&四向电动调节，加热通风三档切换，在北方冬天早晨坐进去暖烘烘地很舒服。他吐槽一点：主驾驶迎宾功能启动慢，每次等它移完才能下脚，小孩催急眼就爱踢一脚垫子……

奔驰CLA纯电新出来那个版本，把轴距拉到了2830mm，比原来长40毫米，还特意给后排做加长垫儿，让腿部空间舒服些。我表哥喜欢轿跑溜背造型，他第一时间冲过去看封闭式格栅跟贯穿式灯带，“奔驰这波设计感还是拿捏住。”据销售吹嘘85千瓦时三元锂续航能跑866公里（CLTC），但老司机私聊告诉我高速120巡航掉表还是快，要真按官方数据信怕是不现实。另外MB.OS操作系统现在中国团队开发智能辅助驾驶和娱乐部分，本地化做得不错，不过有人反映语音识别偶尔误判指令，希望OTA能修正吧。

仰望U8L鼎世版130万预售价属实劝退普通人，但身边搞工程的大佬却盯上它。“880千瓦功率、1280牛米扭矩，那叫一个炸裂！”他最看重的是易四方平台那些黑科技，比如爆胎还能稳行，应急浮水什么的。今年春天他们工地泥泞路段救援就用过类似技术，一辆SUV陷坑里死活出不来，用U8拉出来连打滑都没有。新U8L第二排零重力座椅、小桌板这些细节更豪华，中间吸顶屏替代独立娱乐屏，也方便家里娃一起看片动画片。隐私玻璃还能自适应变色，我亲测一下确实防晒效果明显，就是维修成本可能会贵些——隔壁汽修厂师傅悄悄算过一次报价，都摇头直呼“伤不起”。

沃尔沃XC70这个名字在国内其实挺陌生，它基于SMA架构，是1.5T插混动力，中规中矩最大120千瓦功率。但纯电续航200公里，对于市区通勤来说足够用了。据内部员透露，这台15.4英寸大中控搭配92英寸AR-HUD导航投影效果蛮炫酷，只不过远程控制与香氛模块偶尔失灵，需要重新匹配蓝牙。一键泊车辅助实际操作下来，在地下停车场窄位成功率七成左右，有时候遇到反光标线会犯迷糊，这是目前普遍问题吧……

启源A06今年下半年上市，是长安全球纯电平台首台轿车。本地群友传言增程版1.5升发动机72千瓦输出，不追求性能只图省心；而纯电脚踏油门响应迅捷，据称210千瓦那台推背感强烈一些。外观采用扶光理念激光雷达装饰，很科幻，不过无框门把手冬季结冰难免麻烦，两侧腰线视觉延展性不错。有意思的是尾灯LOGO可以发光，小朋友晚上见到还以为是什么新玩具……800V碳化硅平台理论充满快，但实际充一次需要等多久还没人真实测过，下半年看看谁先吃螃蟹吧！

最后还有上汽奥迪A5L Sportback即将上市，是PPC平台上的第一枪，也是第一次搭载华为驾驶辅助。不少老奥迪粉丝关心EA888第五代发动机表现如何，据上一批试装用户反馈200千瓦马力输出线性且噪音压制不错，而且VTG涡轮技术介入早、高转也稳。当初海外车型短轴，现在国产长度直接增加74毫米，同级少见掀背无框门设计很惹眼。不过内饰11.9+14.5曲面双联屏、副驾10.9娱乐显示据说刚开始用容易晕，多数司机习惯几天下来也就适应啦。“磨砂质感环抱仪表台摸起来比塑料件高级”，这是销售小杨推荐时顺嘴一句，我当时半信半疑，现在想想她经验是真的丰富……

今儿写这么多，各路新车型你方唱罢我登场，总归各取所需吧。有空找几个老司机约出去溜达一圈，到底哪家的冷气最凉、哪家的自动泊车靠谱，再琢磨琢磨是不是该考虑置换旧唐宋了。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。