长征汽车：氢能重卡赛道的专注者

河北长征汽车制造有限公司（简称：长征汽车），扎根河北省邢台市，是中国商用车领域一家历史悠久的企业。其前身为1970年由北京新都机械厂迁建而成的邢台长征汽车制造厂，1972年正式投产。

一段与捷克太脱拉的深度合作史，塑造了长征的基因。 1985年起，长征与捷克太脱拉公司合作生产T815载重汽车，开创了"长征太脱拉"越野重卡品牌。太脱拉技术以全轮驱动、中央脊骨管式大梁、独立悬挂摆动半轴等独特架构著称，在恶劣路况下具备卓越的越野通过能力，长期应用于矿山、林区、油田及军用领域。2018年，长征再次与太脱拉牵手，引进新技术打造自主太脱拉卡车，并完成了国六版全系列越野重卡的研制。

2022年是长征汽车的战略转折点。 同年5月27日，长征汽车发布《新能源宣言》，宣布即日起正式停产纯燃油车，全面转型新能源，聚焦纯电动与氢能两条技术路线。这一"断腕式"转型在当时引发行业关注。长征由此成为国内最早公开宣布停售燃油重卡、全面押注新能源的商用车企业之一。

在氢能重卡领域，长征汽车将自身技术积累与氢燃料电池相结合，依托太脱拉底盘的高可靠性优势，开发适配氢燃料电池系统的重型卡车平台。在当前国内重卡行业普遍采取"燃油+新能源并行"的策略下，长征几乎是目前公开可查的、唯一明确将氢能作为核心且唯一新能源路线的重卡企业。

从前景看，长征汽车既面临重大机遇，也承受不小压力。 一方面，国家"双碳"战略和氢能产业政策持续加码，氢燃料电池重卡在港口、物流园区、矿区等封闭场景中的商业化应用正在提速，市场需求空间逐步打开，长征在氢能重卡赛道的专注布局具有战略合理性。另一方面，氢能重卡目前仍面临氢气成本高、加氢站网络不完善、技术成熟度待提升等现实挑战，短期内大规模商业化仍需时间。长征体量相对较小，研发投入和渠道建设能力有限，能否凭借"专而精"在氢能赛道上走得更远，仍取决于技术突破速度、政策支持力度以及上下游生态的协同发展。

长征汽车以"壮士断腕"的决心押注氢能重卡，既体现了对清洁能源重卡未来的坚定信念，也折射出传统重卡企业在新能源浪潮中寻求差异化突围的生存智慧。