2026年9月8日，新疆库木塔格沙漠近百公里连续沙丘赛道上，奥地利车手托比亚斯·埃布斯特驾驶一辆他从未在中国沙漠骑过的ZX450Rally，以1小时07分41秒冲过终点，拿下2026中国大海道摩托越野拉力赛SS3赛段冠军。
这是他首次来中国参加越野拉力大赛，也是张雪机车赛车队在本届赛事拿到的第一个赛段第一。
反差在于，车队赛前明确说过这趟的核心任务是测试赛车、积累数据，不会一上来就全力拼。三天前的SS1南湖戈壁电厂赛段，托比亚斯因为路书平板电量耗尽，硬生生耽误了十到十五分钟，名次并不靠前。两天后他却在纯沙漠路段把所有对手甩在身后，摩托组前五名完赛时间差压缩到一分钟左右。这种从"保数据"到"拿冠军"的跨度，背后是一辆新车和一个新赛场之间的磨合速度。
SS3是本届大海道唯一全程纯沙漠赛段，赛道几乎没有硬质路面过渡，全是连续起伏沙丘和复杂沙坑。托比亚斯赛前在鄯善龙门客栈休息日完成了赛车调校和沙漠适应性训练。发车后他没有选择从一开始就猛冲，而是用稳定节奏通过前半段导航点，规避了多处容易陷车的沙坑区域。
进入后半程连续大沙丘区，他逐步提速，最终以超过一分钟的优势率先抵达终点。同场竞技的车手包揽了第二到第六名，但没有人能追上他的节奏。
赛后托比亚斯公开说，这是他第一次驾驶ZX450Rally在库木塔格沙漠上骑行，这辆摩托车太棒了，表现超出他的想象。他还提到三周后要去摩洛哥参加世界锦标赛分站赛，大海道对他来说更像一场高强度测试。
而车队创始人张雪本人以A组正赛车手身份参加了这个赛段，最终排在第21位，队友邓连松排在第22位，两人顺利完赛但并未进入前列。邓连松是2025年大海道无后援组总冠军，这次和托比亚斯、张雪组成了张雪机车A组三人阵容。
这场赛段冠军不是凭空出现的。2026年3月28日，张雪机车厂队车手在WSBK葡萄牙站夺冠，那是中国摩托车制造商首次登顶这个顶级公路赛事，品牌竞技 credibility 一下子立住了。
2026年1月，张雪机车拿到A轮9000万元融资，投后估值10.9亿元，研发投入有了资金底气。从公路到越野，从工厂到沙漠，张雪机车用不到半年时间把赛事版图从欧洲赛道拉到了中国戈壁。
截至SS3结束，摩托组总成绩方面，MRG凯越拉力车队的马丁·米切克以8小时18分24秒升至榜首，尼尔斯·泰里克以8小时22分01秒排第二，志新传媒精彩在线车队的扎克尔·牙克甫以8小时24分20秒位列第三。
张雪机车车队整体排名不在前三，但托比亚斯的单赛段表现已经证明了ZX450Rally在极端沙漠环境下的可靠性。
接下来是9月9日的SS4秘境长城马拉松无后援赛段，特殊里程326.27公里，是本届赛事最长赛段。车手完赛后必须进入三道岭封闭营地，所有维修保养由自己和队友完成，没有外部后援进入。
这对托比亚斯和车队的协作是全新考验，他需要在封闭环境里和语言不同的队友配合修车。9月11日赛事收官颁奖，托比亚斯三周后还将转战摩洛哥。张雪机车这趟大海道，拿到了一个赛段冠军，但真正的压力赛段才刚刚开始。
