上汽大通MAXUS星际X新能源：皮卡界的全能“六边形战士”来了？

说起新能源皮卡，不少人总绕不开续航焦虑和实用性矛盾。但最近试驾的上汽大通MAXUS星际X新能源（EV版），却让我对电动皮卡有了新认知——它不仅解决了核心痛点，还把乘用化体验拉到了新高度。今天就从普通用户视角，聊聊这台车到底值不值得关注。

颜值打破偏见：机甲风藏着实用巧思

初见星际X新能源，第一感觉是“不像传统皮卡”。车头的能量矩阵式前脸搭配赛博光束LED大灯，锋利的切割线条勾勒出十足的机甲感，走在路上回头率堪比SUV。宽体轮眉和20英寸大轮胎进一步强化了力量感，而带拖钩的加长车身（最长5705mm），既霸气又实用。

车尾的星云锁链式尾灯是点睛之笔，点亮后辨识度极高，完全摆脱了皮卡“工具车”的刻板印象。更贴心的是，车厢标配喷涂货箱宝，抗刮耐磨，日常拉货或装露营装备都不用心疼。

内饰藏着豪华感：皮卡也能很舒适

坐进车内，星际X新能源的内饰质感颠覆了我的预期。双12.3英寸一体式双联屏清晰度很高，搭载的车机系统支持语音控制和手机互联，导航、放歌动动嘴就能搞定。旗舰版还配了8个JBL扬声器，音质堪比移动音乐厅。

座椅更是惊喜，旗舰版用的真皮材质触感细腻，主驾不仅有8向电动调节，还带通风、加热和按摩功能，后排座椅也支持加热，冬天用车再也不怕冻屁股。3300mm的超长轴距让后排腿部空间达到910mm，身高180cm的乘客也能轻松跷二郎腿，前排座椅放倒后还能变成临时单人床，露营时特别实用。

续航充电双在线：告别新能源焦虑

作为新能源车型，续航和充电是核心考题。星际X新能源搭载102.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可达560km，日常城市通勤一周充一次电完全够用。实测高速工况下，续航保持率也不错，按80%-20%的常用电量区间算，实际能跑300-400km。

充电速度更让人意外，理想条件下30分钟就能快充能480km，相当于喝杯咖啡的时间，就能满足一次短途自驾需求。针对北方用户，它还标配-30℃电池预加热技术，冬天续航衰减控制在20%左右，比不少电动SUV表现更稳，加上8年或20万公里电池质保，完全不用慌。

性能全能：城市越野两相宜

别以为电动皮卡只适合城市代步，星际X新能源的越野实力同样硬核。双电机四驱系统带来强劲动力，零百加速仅5.8s，红绿灯起步时推背感十足。搭配ATS全地形系统和前后桥差速锁，面对泥泞路或碎石坡，只需切换模式就能轻松脱困。

日常驾驶时，它又变得十分温顺。双叉臂独立悬架过滤颠簸很彻底，过减速带时没有震动，舒适性堪比家用SUV。L2级智能辅助驾驶系统能实现全速域跟车和车道居中，跑高速时脚和手都能轻松不少，长途自驾更省心。

性价比见真章：28万级的诚意之选

目前星际X新能源售价28.98-31.38万，这个价位能买到这样的配置实属难得。对比同级别竞品，它不仅续航更长，还标配全景天窗、流媒体后视镜、手机无线充电等配置，旗舰版甚至有后排隐私玻璃和64色氛围灯。

更关键的是它的安全实力，作为首款拿下Euro NCAP五星成绩的纯电皮卡，配备了侧气帘、远端气囊等6安全气囊，还有ESP车身稳定系统和四轮盘刹，全家出行更放心。1200L的车厢容积拓展至3000L+，商用拉货、家用露营都能兼顾，真正做到“一车多用”。

总结：谁该选星际X新能源？

如果你想要一台没有续航焦虑、能兼顾家用和轻度越野的新能源车型，星际X新能源值得重点考虑。它既保留了皮卡的实用性，又用电动化和智能化解决了传统车型的痛点，28万起的价格对家庭用户和创业群体都很友好。