11月17号，上汽大众的一款新车就要正式上市了，名字叫朗逸Pro。
说起朗逸，这可是在中国家喻户晓的车型，累计卖出去了超过650万辆，几乎成了很多中国家庭买车时的首选，被称为“国民家轿”。
这次要上市的朗逸Pro，是朗逸家族里的第五代产品，据说是一次全面的升级。
新车在外观上就玩出了新花样，提供两种不同的“脸”，一种叫经典版，另一种叫星空版，满足不同人的审美。
动力方面，你可以选1.5升的自然吸气发动机，也可以选更强劲的1.5升涡轮增压发动机。
预售价格呢，大概在9.99万元到14.89万元之间。
而且，上市之后，这款新车还会和现在还在卖的朗逸车型一起出现在市场上，让消费者有更多选择。
从外观上看，朗逸Pro延续了大众Pro家族的设计风格。
经典版的前脸，格栅那里用了贯穿式的镀铬饰条，看起来比较稳重、大气，符合传统大家对大众车的印象。
而星空版就完全是另一副模样了，它用了那种像“星钻”一样的黑色格栅，加上黑化的车标，整体风格更偏向年轻化和运动感，一看就有点酷酷的感觉。
车身侧面，设计得很流畅，车顶线条向下延伸，看上去风阻更小，也更显动感。
车尾部分，贯穿式的LED尾灯现在是很流行的设计，晚上点亮后辨识度很高，而且还带个红色的LED发光Logo，这些细节都看得出厂家在努力让这款车既能满足家庭的实用需求，又能讨好年轻消费者的眼睛。
轮毂方面，提供了15英寸、16英寸和17英寸三种尺寸，不同配置的车型会配不同的轮毂。
在车身尺寸上，朗逸Pro定位还是紧凑型轿车，长宽高分别是4720毫米、1806毫米、1482毫米，轴距是2688毫米。
这样的尺寸在同级别里属于比较主流的水平，能够提供一个不错的内部空间，并且是标准的四门五座三厢车布局，这是大家最熟悉也最常用的形式。
走到车里，朗逸Pro的内饰变化可以说是这次升级的重头戏。
老款朗逸的内饰，很多人觉得比较中规中矩，甚至有些过时。
但朗逸Pro这次不一样了，它采用了皮质双拼的仪表台，设计上更有层次感，空调出风口也做成了一体式的，看上去更简洁。
最让人眼前一亮的是，传统的挡杆不见了，取而代之的是电子怀挡。
您可能要问，这有什么用？
其实，这个小小的改变能给前排的储物空间腾出不少地方，像放手机、钱包、水杯这些日常用品就方便多了。
在智能化和科技感方面，朗逸Pro也下了不少功夫。
它配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和一块12.9英寸的悬浮式中控大屏，这“双屏联动”的设计，现在在很多新车上都很常见，看上去就显得科技范儿十足。
更关键的是，这套车机系统搭载了高通骁龙8155芯片。
这颗芯片在目前的汽车领域算得上是“旗舰级别”了，它能保证车机系统的运行非常流畅，反应速度快，而且支持腾讯的各种应用生态，还能用科大讯飞的语音控制，你说句话它就能帮你操作导航、听音乐，非常方便。
而且，它还用了MQB-EVO智能架构，这说明这辆车在整体的电气化和智能网联方面都有了很大的进步。
动力系统方面，朗逸Pro依旧提供了两种选择。
一种是大家熟悉的1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，这台发动机的优点是稳定、省油，维护成本也相对较低，比较适合对动力要求不高、主要用于城市代步的用户。
另一种是1.5升的涡轮增压发动机，型号是EVOⅡ，最大功率达到了118千瓦，比之前的1.4T动力更强劲，而且技术也更先进，据了解这台发动机还曾获得过“十佳发动机及混动系统”的荣誉，说明它的性能和技术水平都得到了业界的认可。
变速箱方面，1.5L车型匹配的是6速手自一体变速箱，而1.5T车型则匹配7速双离合变速箱。
这些都是目前市场上比较成熟可靠的动力总成搭配。
说完产品本身，咱们再聊聊它在市场上的定位和竞争。
参考一下市场上同级别或者类似价位的车型，比如现款朗逸自己的价格区间（12.09万-15.19万元），还有它的老对手日产轩逸（11.39万元起）和丰田卡罗拉（11.68万元起），我们可以看出，朗逸Pro上市后的价格，预计也会和这些车型处于同一个竞争水平线上。
但是，现在汽车市场变化太快了，尤其是中国品牌这几年发展迅猛，新能源汽车更是势头强劲。
像比亚迪秦PLUS DM-i这样的车型，起售价已经杀到了8万元以内，而且还是插电混动，能上绿牌，日常通勤用电，油耗极低，跑长途也不怕续航问题。
面对这样的“搅局者”，传统的合资燃油车面临的压力是前所未有的。
所以，很多人会问，朗逸Pro这次上市，价格到底会不会有“惊喜”？
这个“惊喜”，对于消费者来说，可能就是指一个更有吸引力的、更低的起售价，或者在配置上给出更多实惠。
对于上汽大众来说，它需要在保持品牌一贯的品质感和技术优势的同时，用一个有竞争力的价格来吸引消费者，尤其是那些既看重燃油车的驾驶感受和可靠性，又对车辆的智能化配置有所期待的群体。
从大众的角度看，朗逸Pro这次升级，可以说是“全副武装”了。
它在外观内饰上做了年轻化的改进，在智能化配置上补齐了短板，比如8155芯片和智能语音系统，这都是现在消费者非常看重的东西。
它努力在告诉大家：“我不再是那个只会‘德原朗’的传统形象了，我也能跟上时代的步伐，变得更智能、更有趣。”
但最终能否打动消费者，还得看上市后的实际价格。
如果价格“坚挺”得像过去一样，与轩逸、卡罗拉的价格差异不大，那它在面对价格更低的中国品牌新能源车型时，优势就会显得不那么明显。
反之，如果大众能拿出足够的诚意，将价格压到一个更具杀伤力的区间，或者在主销车型上给出更丰富的配置，那么凭借朗逸多年积累的用户口碑和品牌影响力，朗逸Pro依然有机会在竞争激烈的市场中占有一席之地，甚至重新巩固它“国民家轿”的地位。
总的来说，朗逸Pro的上市，是大众品牌在中国市场的一次重要战略调整。
它试图在传统燃油车领域继续发力，同时快速跟进智能化和年轻化的潮流，以应对日益激烈的市场竞争。
11月17号的价格公布，将是检验这次战略能否成功的关键时刻，也值得我们普通消费者密切关注。
全部评论 （0）