你说说，五菱宏光改个名字，人们还认得出吗？我看啊，直接叫‘五菱华光’怎么样，听着是不是瞬间高大上？这名多有华气，不掉价。
不过说到五菱名号，老实说，那个宏光啊，感觉就是一个生活的象征，羊年出炉的，哪天要是改名字，估计一堆人会出挤眼：哎哟，这不是我家老破车嘛！但现在嘛，喊‘华’点的名，总觉得更能带点未来感。
但你注意没，问题不是改名，而是这次合作的意义。你说，为什么不一开始跟华为合作？哎，这事嘛，想想就像初恋一样，磨合期还没到，那会儿谁敢赌？反正赛力斯当时就愿意试水，想着反正也是个拼死局，倒不如一搏。不过今时不同往日嘛，华为在车联网、智能驾驶这块积累了不少底蕴，合作自然变得顺理成章。
未来所有10万以内的华为智驾，满街飘着，这你信吗？我估计，十年后，华为ADS 4那款，压根就成了必配一项，就像手机里的高刷新率屏幕，谁不用都掉队。问题是，这样会不会把新车变成炫技的秀场？其实也不是坏事，技术升级到一定程度，安全又能提升不少。
讲真，宝骏这次选择合作华为，是个聪明的算盘。毕竟，宝骏在柳州算是代表性人物，如果再不出点爆款，未来恐怕砖头都能打碎地球。这里面还有个乐趣，就是合作的技术联盟，华为的智能驾驶和上汽通用五菱灵眸有点像取长补短。
我还曾经想：宝骏这个logo，还得维持多久？还是那个熟悉的样子，还是那个味道？但你知道，没几个人会陪你守着‘旧味道’走完一辈子。毕竟，变过一点点，总比一味固守不变强吧。
这个局，真的是既生瑜，何生亮。华为搭五菱，简直像是天作之合，光是想象那个场景，便觉得未来的车，已经不只是车了，更像是移动的智能终端。你华为不造车，但给汽车厂商提供方案，这个模式真像博世，成了后端的万金油。
不过啦，这事吧，也让我琢磨：未来这智能高端SUV是不是要变成标准配置？技术越普及，消费者的门槛就越低，那还能淘出啥新花样？反正我觉得啊，未来的车，会变成会思考的伙伴，这也挺让人心惊肉跳的吧。
说句题外话，感觉像是未来所有车的名字，都得带点光字：五菱华光、华彩……等，反正就是要闪闪发光，不能再平凡了。你说啊，要是五菱真改名叫华光，是不是又多了一层科技光环？
唉，思维就是这样跑偏的，车界也是异次元的世界。你觉得呢？未来的车，终究会变成智能朋友，还是只是更高级的驾驶工具？我这个老油条，估计还能再聊下去，可心里总觉得，变得太快，甚至有点看不懂了。
全部评论 （0）