前两天我搭朋友的车去聚餐，他开的UNI-T，坐在里面觉得特别稳当，底盘结实得像块铁板一样，不过这款车在国内已经停产了，朋友对它挺满意的，觉得开着舒服，就是抱怨外形太抢眼了，不适合所有人，空间也挤了点，坐久了不太自在。
他聊起深蓝S05，说它的外观比UNI-T低调多了，不管是二十来岁的年轻人还是六十岁左右的老人，开出去都没什么不协调的地方，车身大小也正好，不大不小，正合适日常用，这点让它卖得特别火。深蓝S05在国内销量一直不错，买的人越来越多，在国外也混得风生水起，已经卖到全球六十八个国家和地区去了，上个月在西班牙，它成了纯电动小SUV注册量最多的那款车，还拿到了美洲汽车记者联合会的年度混合动力车型奖项，以及世界绿色设计组织的绿色设计国际大奖。从上市到总销量已经超过十八万辆了，我听着觉得这车确实靠谱，设计上没那么多花里胡哨的东西，就图个实用，经得起各种人用。
朋友说，以前他看中UNI-T就是因为那股个性劲儿，但现在想想，深蓝S05这种稳稳的风格更接地气，开着出门办事儿或者带家人出去玩，都不会觉得别扭。底盘调校得也稳，过弯的时候不晃荡，噪音控制得不错，高速上开着安心。空间虽然不是特别大，但后排坐三个人挤不慌，前备箱能放不少东西，够家用。
外观颜色选择多，低调的灰黑白都行，不会一眼看过去就觉得太扎眼。动力上，电动版加速快，混动版省油，市区堵车的时候切换自如，不会费劲。
电池续航也够用，一周充一次电就行，不用天天操心。安全配置齐全，自动刹车碰撞预警啥的都有，开着放心。价格亲民，比一些同级车便宜不少，性价比高。
朋友后来还说，要是他早点知道深蓝S05，说不定就买这个了，现在UNI-T停产了，想买都难找二手好的。这车在中庸里藏着真本事，销量好不是白来的，大家都觉得开着顺手，用着踏实。海外那些奖项也证明了，它不光在中国受欢迎，国外人一样认可。
西班牙那边的销量第一，就说明欧洲市场也吃这一套，设计环保又实用。
绿色设计奖听着高大上，其实就是材料用得环保，生产过程不污染，车子用着也低碳。联合会的奖则是认可它动力系统聪明，油电结合不费油还有力。累计十八万销量，平均下来每个月卖好几千辆，工厂忙得转不过来。
朋友聚餐时候多聊了这车，我回家上网查了查，评论区全是好评，说外观耐看，内饰简洁不乱。
座椅舒服，包裹性好，长途不累腰。音响效果也不错，放音乐听歌解闷。
充电桩兼容性强，家里装个墙盒就行。
冬天电池不掉电快，夏天散热好。
轮胎抓地力强，雨天开稳。深蓝S05这种车，就是那种不爱出风头但实打实的好用型，适合大多数人。
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