兄弟们，凯越在直播里直接甩了个重磅消息准备研发四缸 250RR！作为国产第二个敢试水这个细分领域的厂家，这事儿一出来，四缸圈瞬间炸锅。但冷静里面的门道可不少。
最大的问题还是法规这道坎。钱江早就做过四缸 250，可因为不符合国内标准，没法在本土上市，只能出口国外。凯越如果真打算在国内卖，八成要给动力做“减法”，否则 250cc 四缸过不了国五排放。这不是随便推测，看看本田 CB1000R 大黄蜂的例子就清楚——进到国内市场后，动力被砍到 91 匹，1000cc 的排量硬是跑不赢国产 600cc，这就是法规的威力。
对于摩友来说，这事儿是喜忧参半。大家盼了很久的国产四缸 250终于有了个盼头，喜欢声浪的光想到四缸特有的“嘤嘤”声就已经血脉偾张；动力打折是早晚的事儿，想体验 1.8 万转的暴力输出基本没戏。毕竟现在法规收得越来越紧，摩托车的技术发挥空间被限制得很死，厂商也只能在规则里找出路。
在现在的环境下，国内能见到四缸 250，本身就已经算是突破。真要追求极致性能，要么等政策松绑，要么只能上进口车。凯越这次布局，更像是在现有法规框架下，替摩友把“四缸梦”捡回来，但性能方面别抱太高期待，心态放平就好。
这波国产四缸 250 的动静，不管动力表现如何，能听到那种独特的声浪，本身就值得摩友期待。你是愿意为四缸情怀买单，还是觉得动力阉割就失去意义？评论区聊聊，你的第一选择会是什么？
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