研发投入创新高
谁说车企只会比价格？比亚迪直接把战场打到了“科技天花板”上！
最近发布的2025年上半年财报显示，比亚迪的研发投入竟然高达309亿，同比还增长了53%——这数字有多夸张，你懂的吧？
比亚迪研发投入第一
比它同期的净利润（155亿元）还多一倍！
也就是说，比亚迪每赚一块钱，就拿出两块钱来搞研发。
这算不算一种“烧钱式创新”？简直就是A股里的“研发永动机”啊！
再看看A股研发投入前十的榜单：比亚迪稳居第一，比排在第二的中国建筑（174.3亿元）整整多了一倍。
第三名的中兴通讯（135.4亿元）已经被甩得老远了。
到了汽车圈，那就更不用说了——比亚迪一家的研发投入，几乎顶得上吉利、长城、理想、小鹏四家加起来的总和！
长期主义研发投入
有人说：“比亚迪是不是疯了？连利润都不要了？”
其实啊，人家走的是“长期主义”的路线，根本不是在乱来。
数据显示，从2011年到2024年，这14年里，有13年比亚迪的研发投入都比净利润还要高。
累计研发投入已经超过了2100亿元——这不是在烧钱，这是在烧出一个属于自己的“技术护城河”啊！
技术驱动品牌崛起
果然，大投入带来了技术上的大爆发：
更别提比亚迪现在已经在全球112个国家和地区卖车了，今年前七个月的海外销量同比暴涨了130%多。
在意大利、土耳其、西班牙、巴西这些地方，比亚迪的新能源车直接卖成了第一名。
就连他们的高端品牌，比如方程豹、腾势、仰望，销量也同比增长了75%——所以说啊，技术才是最好的品牌说话方式。
比亚迪：技术引领未来
网友们纷纷吐槽：
“原来比亚迪根本不是车企，是科技公司伪装成卖车的……”
“利润可以慢慢来，但技术必须抢在前面！”
“建议比亚迪改名叫‘比研迪’，就是‘比较研发的迪’嘛。”
说白了，比亚迪用实际行动告诉我们：
真正的内卷，不是比谁价格低，而是比谁看得远、跑得快。
当你还在纠结“研发投入是不是太高”的时候，人家已经靠技术把整个行业重新定义了一遍。
所以，别问为什么比亚迪能被称为“A股研发之王”。
答案就是：
“因为真的敢砸钱，而且砸出了未来。”
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