最近，汽车圈里有一件大事引起了大家的热议，那就是上汽奥迪在成都车展上公布了他们品牌下的第一款纯电动车型，叫做奥迪E5 Sportback。
这台车在8月18号就已经开始了预售，当时给出的一个限时起步价是23.59万元，并且计划在9月16号就正式推向市场。
这个价格一出来，很多人都感到有些惊讶，因为在大家的传统印象里，奥迪这个牌子，尤其是它旗下的轿跑车型，价格通常都不会这么亲民。
这个定价直接就进入了目前国内新能源汽车竞争最激烈的价格区间，让人不禁要问，这台挂着四个圈标志的电车，到底有什么不一样的地方，奥迪这次又是在打什么算盘呢？
要理解这台车，我们首先得明白“上汽奥迪”这个概念。
很多人都知道一汽奥迪，那是奥迪在中国合作多年的老伙伴了。
而上汽奥迪，是奥迪和上汽集团在几年前达成合作后成立的新公司。
这次推出的E5 Sportback，就是上汽奥迪拿出的第一个纯电动作品。
更关键的是，这台车并非简单地把国外现成的车型拿来生产，而是基于一个全新的平台，一个由上汽和奥迪双方共同研发的智能数字平台。
这就意味着，这台车从骨子里就融入了中德双方的技术和理念，尤其是在智能化和数字化方面，上汽集团贡献了相当多的力量。
从外观上看，这台E5 Sportback还是我们熟悉的那个奥迪。
它的整体造型是一台非常漂亮的掀背式轿跑，车身线条流畅动感，一看就很有运动范儿。
奥迪向来有“灯厂”的称号，在这台新车上更是发挥得淋漓尽致。
全车前后一共用了九百多颗LED灯珠，还能组合出近两千个三角形元素的动态迎宾灯光效果，当你走近或者离开车辆时，车灯会用非常炫酷的方式跟你打招呼，仪式感非常强。
此外，像隐藏式的门把手、没有边框的车门，还有最大可以选到20英寸的大轮毂，这些设计都让它看起来非常高级，完全符合人们对一个豪华品牌车型的期待。
可以说，在设计和品牌形象这方面，奥迪的功底依然深厚，这台车的气场是完全足够的。
然而，当你坐进车里，就会发现这台奥迪和以往的任何一台奥迪都大不相同。
最引人注目的，就是那块从驾驶位一直延伸到副驾驶位的59英寸贯穿式大屏幕。
这种设计在过去是很难在严谨的德国车上看到的，它更像是我们国内新势力造车品牌非常喜欢用的风格，充满了浓浓的科技感。
这块大屏背后，是一颗目前非常顶级的车载芯片——高通骁龙8295。
可能很多人对芯片型号不敏感，简单来说，这颗芯片的处理能力非常强大，是之前很多高端车型使用的8155芯片的好几倍。
有了它，车机系统的反应速度会非常快，操作起来就像用最新的智能手机一样流畅，各种3D动画效果、复杂的应用程序都能轻松应对。
这恰恰解决了过去很多传统豪华品牌车机系统反应慢、功能少的痛点。
可以说，在车内的智能化体验上，上汽奥迪E5直接向国内的顶尖水平看齐了。
如果说内饰的大屏是看得见的变化，那么在看不见的智能驾驶方面，这台车的变化则更加深刻。
它采用了一套由中国本土顶尖的自动驾驶公司Momenta提供的技术方案。
为了实现高水平的辅助驾驶，这台车在硬件上下足了本钱，全车总共安装了27个传感器，这其中包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11个摄像头。
特别是那个激光雷达，它可以非常精确地感知周围环境的立体信息，就像给汽车装上了一双能够看清三维世界的眼睛，这对于在复杂的城市道路上实现安全的辅助驾驶至关重要。
处理这些海量信息的，则是一块来自英伟达的Orin-X芯片，这也是目前行业内公认的高性能计算平台。
有了这样一套豪华的硬件和来自中国本土的先进算法，这台奥迪E5就具备了在高速公路、城市拥堵路段以及自动泊车等多种场景下提供可靠辅助驾驶的能力。
这与过去传统豪华品牌相对保守的辅助驾驶功能相比，是一个巨大的飞跃。
在车辆的基本性能方面，这台车也很有看点。
它的车身尺寸不小，长宽高分别是4881x1960x1479毫米，轴距达到了2950毫米，属于中大型轿车的范畴，内部空间应该会比较宽敞。
在动力上，它提供了多种选择，有单电机的后驱版本，也有双电机的四驱版本。
即便是入门的单电机车型，最大功率也达到了220千瓦，而高配的双电机车型，综合输出功率最高可以达到惊人的579千瓦。
这个数据已经超过了很多高性能跑车的水平，可见其动力储备非常充足。
这种在动力参数上毫不吝啬的做法，也更贴近当前国内新能源市场的竞争潮流，即用强大的性能指标来吸引消费者。
综合来看，上汽奥迪E5 Sportback的出现，其实传递出了一个非常明确的信号。
那就是以奥迪为代表的国际豪华品牌，正在积极地适应和融入中国这个全球最大、也最先进的新能源汽车市场。
他们清楚地认识到，单靠品牌光环和传统的机械素质已经不足以打动今天的中国消费者了。
现在的用户越来越看重车辆的智能化水平，比如车机系统好不好用，辅助驾驶聪不聪明。
而在这些方面，中国的品牌和供应链已经走在了世界前列。
因此，奥迪选择与上汽集团深度合作，并且大胆采用高通的芯片、Momenta的智驾方案，就是一种非常务实和聪明的策略。
它将奥迪自身的设计、品牌影响力和制造工艺，与中国在智能化、数字化领域的优势结合在一起，最终打造出这样一款既有豪华品牌底蕴，又有顶尖科技体验的“新物种”。
而23.59万元起的预售价，则表明他们愿意放下身段，用一个极具竞争力的价格来参与市场竞争，这对于广大消费者来说，无疑是一个好消息。
这台车的上市，不仅会给同价位的其他品牌带来巨大的压力，也标志着汽车行业的竞争进入了一个全新的阶段，那就是全球品牌与中国智慧的深度融合。
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