2025年3月，比亚迪把高阶智驾放进了一台起售价11.98万的车里——秦L EV。所有车款都标配了“天神之眼C”这套系统。
这是一套L2+级的辅助驾驶。硬件不糊弄人：5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，整车一共29个感知元件。高速和快速路上的高快领航可以自动跟车、车道保持、智能变道和自动超车。全场景智能泊车能应对垂直、侧方、斜向车位，断头路和极窄车位也能停。有博主实测后评价是“优于多数老司机”。
同价位里能把智驾写进配置单的并不多。小鹏MONA M03也以11.98万起的价格宣传把50万级的智驾能力塞进11万的车里。但秦L EV是B级车：2820毫米轴距，后驱，前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架。用11.98万买到一台B级后驱纯电轿车，并且还带高阶智驾，这在三年前几乎想都不敢想。
舒适性也没缩水。主副驾驶都支持座椅通风和加热。车里有一体式智能冷暖冰箱，温度从-6℃到50℃可调。15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表和12英寸W-HUD一应俱全。有人说只是“堆配置”，但在11.98万这个价位把这些全堆上，本身就是一门技术。
放到五年前的同样价位，连一台像样的燃油B级车都买不到。把这些高阶功能压到12万以内，从某种程度上看，就是让智驾更大众化的一步。
