上半年像开了一场车展——将近630款新车亮相。可你要是不看标签，会发现真正全新或换代的也就约107款。到了7月，热闹散了，按计划只有7款全新/换代车要出场——说实话，数量少了，但几款还挺敢打的。
比亚迪海豹08定在7月2日登台，定位海洋网的中大型旗舰轿车，既有插混也有纯电。车身5150/1999/1505mm，轴距3030mm；纯电版走800V高压路线，第二代刀片电池，四驱版510kW、零百3.3秒，CLTC续航最高905km；插混搭1.5T，综合续航超1000km。全系标配云辇-A双腔空气悬架、后轮转向（转弯半径4.62米）和天神之眼B高阶智驾——25万元的定价把这些行政级配置推进到了更亲民的价位，能拉高比亚迪的平均单车售价，继续改善毛利率。
小鹏MONA L03也在7月出来，定位10-20万元的紧凑轿跑SUV，车身4650/1920/1600mm，轴距2850mm。既有纯电（CLTC 505-650km），也有增程（综合续航超1000km）。全系标配VLA 2.0视觉辅助驾驶，高配Max用自研图灵芯片750TOPS，顶配Ultra SE双芯片合计1500TOPS——号称同级首款全系标配城区领航功能的15万元级SUV。MONA从M03单车走向子品牌，L03是把热度往SUV延伸，想在12-15万纯电SUV被元PLUS、AION Y Plus占主导的格局里闯出一条路。
全新一代坦克3007月6日开启预售，动力线很长：2.0T、3.0T V6、Hi4-T、Hi4-Z插混四种可选。车身放大到4886/1984/1927mm，轴距3010mm；高配标配激光雷达、Coffee Pilot Ultra智驾和远红外夜视。Hi4-Z带59.6kWh电池，WLTC纯电约200km。说实话，硬派越野从蓝海变红海了——2026年5月只有8款车型月销破千，坦克300是最高的3595台。坦克这次既有3.0T V6回归，也新增泛越野混动，显然不是靠降价，而是靠口碑和差异化往高端走。
奔驰把全新纯电GLC定在7月8日，预售价从34.9万元起。基于MB.EA平台、800V架构，CLTC续航最高703km，车身4949/1970/1710mm，轴距3027mm。标配S级同源AIRMATIC空气悬架、后轮主动转向（最大4.5度）、39.1英寸MBUX超联屏和Momenta智驾，支持320kW峰值快充，10%-80%只要22分钟。把GLC这个金字招牌挂到纯电上，是奔驰在中国市场对电动化的一个很认真的动作——而且起售价比燃油版还低近8万，这波更像是战略性的纠偏，而不是简单换壳。
蔚来把ES8的五座版放在7月9日，车身5280/2010/1800mm，轴距3130mm，第三排没了，座舱面积6.2㎡，后备箱更大。全域900V高压、双电机四驱，综合520kW，零百3.97秒，CLTC续航655km，标配102kWh电池，支持换电。售价区间40.68万-44.68万元。自2025年9月以来，全新ES8已交付超过12万台，连续7个月单月破万，2026年5月零售11472台，稳居40万以上高端纯电SUV销量首位——ES8贡献蔚来一半以上销量，单车毛利超20%，是品牌的盈利核心。五座版更像是在这个价位里继续收割份额，稳固护城河。
阿维塔07L也将在7月发布，轴距2990mm，比07长了50mm。提供增程和纯电，三电机版综合功率712kW。全系标配华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和乾崑ADS 5，高配有35.4英寸全景星环屏、15.6英寸中控和25扬声器Meridian音响。说白了，阿维塔从个性科技往家庭实用靠了一步，加长轴距就是为了把家用买家拉进来——一次很现实的产品补全。
新一代理想L6也定于7月，它是面向更广大家庭用户的中型五座SUV，这次重点是智驾和电能。新增侧向与后向激光雷达，形成四激光雷达的360度感知；电池从36.8kWh升到51kWh，WLTC纯电续航234km，并将支持5C超充。L6是理想的入门兵，既要下探价格走量，也要帮品牌摆脱只面向多孩家庭的印象，争抢年轻中产的活跃度。
7款车不多，但每一款都有自己的算盘：海豹08在拉升溢价，L03走差异化，坦克300守住高端越野，纯电GLC是奔驰的纠偏之作，ES8五座版继续收割高端份额，07L补齐家用，L6冲击年轻化和体量。淡季里，这些车型就是下半年市场上的几颗棋子——谁先真正打动消费者，谁就更有可能先突围。
