在宁波想坐绿皮车出门？那可得好好看看这篇。2025年6月起，宁波站的普速列车全是始发车，没有过路车，东南西北各个方向都能到，不管是去西南的成都、昆明，还是东北的长春，都有直达车，通达度确实挺不错。今儿个就把这15趟车好好说道说道，看完保准你选车不迷糊。
早上出发的车：慢悠悠看风景
K422次（去成都西） 算是早上发车里最"磨叽"的，8点01分从宁波站开出，得晃到第二天傍晚6点08分才到成都西站，全程34小时7分钟，差不多一天半时间。不过沿途站点多，余姚、上虞、绍兴、义乌这些浙江境内的小城都停，出了浙江还经婺源、景德镇北，秋天坐这趟车，窗外的红叶能从浙江一路看到江西。到了湖北境内，阳新、黄石、鄂州、武昌一站站停，最后穿陕西、过四川，江油、绵阳这些川北小城也能捎上乘客。票价方面，硬座263.5元，硬卧上铺446.5元，要是想舒服点，软卧上铺704.5元，下铺735.5元，适合不急着赶路、想一路逛过去的人。
紧随其后的是 K1078次（去重庆北），8点27分发车，第二天下午1点20分到重庆北站，全程28小时53分钟，比去成都的快不少。这趟车走浙江、江西、湖南、重庆这条线，义乌、金华、衢州这些浙西大站都停，到了江西上饶、鹰潭，湖南株洲、湘潭、怀化，再进重庆境内，酉阳、黔江、彭水这些地方都能到。有回坐这趟车，邻座的阿姨说她去武隆看仙女山，"这趟车直接到武隆站，不用转车，带孙子出门方便得很"。硬座236元，硬卧上铺399元，性价比挺高，就是到重庆得在火车上过一夜。
上午10点56分出发的 K848次（去贵阳） 更适合往贵州方向走的人，全程27小时20分钟，第二天下午2点16分到贵阳站。路线跟去重庆的有点像，出了浙江经江西上饶、鹰潭，到湖南怀化后转往贵州，玉屏、镇远、凯里这些黔东南的站点都停。坐这趟车最有意思的是过了怀化，火车钻隧道的时间比在桥上跑的时间还多，尤其是快到凯里那段，窗外的苗家村寨星星点点，乘务员说这趟车每年三四月份最挤，好多人去贵州看油菜花。硬座224元，比去重庆还便宜点，学生党出门常选这趟。
中午到下午发车的车：覆盖广，方向全
中午12点50分发车的 K1040次（去兰州） 是为数不多能直达西北的车，全程30小时，第二天晚上6点50分到兰州站。这趟车走的路线很有特点，从宁波出发，经杭州、德清西、长兴南出浙江，过安徽宣城、芜湖、巢湖、合肥，然后穿河南信阳，进陕西过丹凤、商洛北、渭南西、西安，最后经宝鸡、天水、陇西到兰州。车厢里总能碰到扛着大包小包的务工人员，有次听一位甘肃大叔说："这趟车到西安能转车去陕北，到兰州能接上去青海的车，对我们西北人来说太方便了。"硬座251元，硬卧上铺426元，想体验从江南水乡到黄土高原的风光，选这趟准没错。
下午1点11分的 K466次（去西安） 到西安只要24小时13分钟，第二天下午1点24分就到，比去兰州的快不少。路线更直，出了安徽合肥后，固始、商城、潢川一路往北，经河南信阳、南阳，穿陕西商南、丹凤到西安。常坐这趟车的人都知道，南阳站一到，上车的乘客多半会带一大袋黄牛肉，车厢里满是肉香。硬座192元，是去西北方向里最便宜的，学生放假回家抢这趟车的票得靠手速。
T326次（去郑州） 下午2点07分发车，第二天早上5点48分到郑州站，全程15小时41分钟，算是普速车里的"快班"。这趟车走杭州、德清西、长兴南，过安徽宣城、合肥、阜阳，再经河南商丘、兰考、开封到郑州，大站停得多，小站基本不沾边。有次跟邻座的大哥聊天，他说跑郑州做生意的都爱坐这趟，"晚上在卧铺睡一觉就到，比坐飞机省不少钱"。硬座152.5元，硬卧上铺261.5元，性价比超高，就是早上到郑州得赶早班地铁。
往南走的 K212次（去广州白云） 下午2点46分发车，第二天下午2点17分到，全程23小时31分钟。这趟车把浙江的余姚、上虞、绍兴、杭州南、义乌都串了一遍，出浙江后经江西玉山、上饶、鹰潭、吉安、赣州，进广东后大余、南雄、丹霞山、韶关东一路停，最后到广州白云站。秋天坐这趟车，过了赣州就能看到满山坡的脐橙树，车厢里常有人提着刚买的橙子上车。硬座189.5元，硬卧上铺322.5元，比高铁便宜一半多，就是得熬一整夜。
傍晚到晚上发车的车：睡一觉就到半路
K336次（去长春） 绝对是这些车里的"长跑冠军"，下午3点43分发车，得晃到第三天上午9点28分才到长春站，全程41小时45分钟，差不多两天时间。这趟车堪称"南北贯穿线"，浙江境内过上虞、绍兴、杭州南，到上海松江、昆山、苏州，然后沿京沪线一路往北，南京、蚌埠、徐州、济南、天津、唐山，出山海关后经沈阳、抚顺、吉林到长春。有次碰到个大爷坐这趟车去吉林看儿子，"我带了两箱宁波海鲜，一路冰着到吉林，儿子最爱吃老家的呛蟹"。硬座299.5元，硬卧上铺507.5元，虽然慢，但能直达东北，不用转车。
K166次（去洛阳） 傍晚6点01分发车，第二天下午4点13分到洛阳站，全程22小时12分钟。路线出安徽合肥后往河南走，潢川、罗山、信阳、桐柏、唐河、南阳，最后经鲁山、宝丰到洛阳。坐这趟车到南阳站，下车就能喝到地道的牛肉汤，不少乘客会特意在南阳站停一晚再走。硬座173.5元，硬卧上铺296.5元，想去洛阳看龙门石窟的，这趟车时间刚好。
T136次（去济南） 傍晚6点17分发车，第二天上午9点37分到济南站，全程15小时20分钟，跟去郑州的T326一样快。这趟车走沪宁线，杭州南、海宁、嘉兴、上海松江、昆山、苏州、无锡一路停，过了南京后经蚌埠、徐州、兖州、泰山到济南。常去山东的人都爱选这趟，"晚上睡一觉，早上到济南刚好赶上吃把子肉"，邻座的大哥这话不假，早上到站的乘客，出站第一件事多半是找早餐摊。硬座156.5元，硬卧上铺268.5元，票不算难抢。
晚上7点10分的 K8512次（去阜阳） 是短途里的"快手"，全程11小时2分钟，第二天早上6点12分就到阜阳站。路线简单，宁波出发经余姚、上虞、绍兴、杭州南，过安徽长兴南、宣城、芜湖、合肥到阜阳，适合去皖北的人。这趟车卧铺票多，硬卧上铺194元，晚上上车睡一觉就到，不少务工人员周末回家就选这趟。
K1438次（去平顶山） 晚上7点43分发车，第二天下午1点03分到平顶山站，全程17小时20分钟。出了合肥后往阜阳、周口方向走，太和北、界首市、沈丘、项城、周口、漯河都停，豫东地区的乘客坐这趟车方便。有次碰到个阿姨从沈丘上车，带着一篮子刚摘的樱桃，"这趟车到沈丘站，儿子在宁波打工，我给他捎点新鲜的"。硬座141.5元，是这些车里最便宜的之一。
深夜发车的车：睡一觉就到目的地
Z32次（去武昌） 晚上9点03分发车，第二天早上6点55分到武昌站，全程9小时52分钟，堪称普速车里的"夜班车"。这趟车走诸暨、金华，过江西到湖北黄石、鄂州，最后到武昌，睡一觉就到，比高铁还省时间（高铁得绕路）。硬卧上铺222.5元，不少人出差选这趟，"比住酒店划算，还不耽误第二天办事"。
Z290次（去昆明） 晚上9点14分发车，第三天早上4点05分到昆明站，全程30小时51分钟，虽然慢但能直达云南。路线经金华、鹰潭、株洲、怀化、贵阳、六盘水到昆明，想一路从江南玩到云贵高原的，这趟车是首选。秋冬季节坐这趟车，过了怀化就能看到窗外的梯田慢慢变成喀斯特地貌，到了贵州凯里，上车的乘客会带酸汤鱼调料，整节车厢都是酸辣味。硬座273.5元，硬卧上铺463.5元，适合假期长的游客。
最晚的是 K5606次（去阜阳），晚上10点16分发车，第二天上午9点28分到阜阳站，全程11小时12分钟，跟K8512次路线差不多，就是发车晚点，适合晚上才有空出门的人。票价和K8512一样，硬座112元，硬卧上铺194元，票源常年充足，临时出门也能买到。
选车小窍门
这些车虽然都是普速，但各有各的脾气。想快就选T字头和Z字头，T326去郑州、T136去济南、Z32去武昌，这三趟全程15小时以内，性价比最高；想省钱就选K字头的短途车，去阜阳的两趟只要112元硬座；想去远地方的，K336去长春、K422去成都、Z290去昆明，这些车能直达，不用转车。
经常坐这些车的人都知道，早上发车的车适合看风景，尤其是K422过婺源那段，春天油菜花开得正旺；晚上发车的车适合睡觉，Z32去武昌的卧铺票最抢手；往西南方向的车（K1078、K848、Z290）冬天容易晚点，因为贵州、重庆多山，雨雪天会降速；往北方的车（K336、K1040）夏天空调开得足，最好带件外套。
其实坐绿皮车的乐趣，就在于慢悠悠的节奏。窗外的风景从江南的小桥流水，变成中原的平原沃野，再到西南的层峦叠嶂，一路看过去，比飞机上的云海实在多了。车厢里总能碰到拎着家乡特产的乘客，浙江的笋干、江西的脐橙、湖南的腊肉、贵州的酸汤，这些味道混在一起，就是最真实的人间烟火。
下次从宁波坐普速车出门，不妨按自己的时间和目的地选选看。着急就抢T字头、Z字头的票，不急就选K字头慢慢晃，不管哪趟车，都能带你去往想去的地方，顺便看看沿途的风景，听听陌生人的故事——这大概就是绿皮车最让人留恋的地方吧。
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