讲真，最近看到深蓝L06的实车图，第一反应不是车怎么样，而是长安的精神状态，非常值得关心。尤其是那个骚到没朋友的紫色，你说它是车漆吧，它更像是一种求救信号，一种在ICU里对着监护仪比中指的朋克行为艺术。这已经不是简单的“不务正业”了，这是在用实际行动告诉全世界：不装了，摊牌了，我疯了，你们谁也别想好过。
这个紫色，让我想起了《道诡异仙》里的丹阳子，自己把自己练成了移动的克苏鲁。现在的车圈就是这样，每个车企都在疯狂修炼一种名为“性价比”的邪门功法，练到最后，要么飞升成仙，要么走火入魔。深蓝L06这个紫色，就是走火入魔的前兆，一种把自己献祭给市场的图腾。它在说：你看，为了让你多看我一眼，我都变成什么样了。这是一种非常高级的“卖惨式营销”，三体人看了都得重启一下自己的情感模块。
我们来解构一下这辆车，不对，是这件行为艺术品。它所有的设计，都透露着一种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式决绝。你看那个前脸，分体式大灯，搞得跟个机甲似的，凶悍吗？是挺凶悍。但这种凶悍的背后，是一种深深的焦虑。因为在2024年的中国汽车市场，你长得慈眉善目，就等于把“好欺负”三个字刻在脸上。你必须把自己武装成一个浑身是刺的海胆，让别人想吃你都无从下口。这已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，还是开了二向箔的那种。
然后，车顶上那个激光雷达，坏了，菜了，又一个“军备竞赛”的受害者。我跟你讲，自动驾驶这个东西，现在的关键根本不在特斯拉，不在英伟达，甚至不在什么BEV大模型。它的终极奥义，在“老头乐”。只要马路上还有一个不讲道理、能从任意门里闪现出来的老头乐，你车顶上顶个哈勃望远镜都没用。自动驾驶的终极难题，是社会学，是人性的混沌。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以车企堆激光雷达，本质上不是为了让你开车更轻松，而是为了在出事之后，能有个东西甩锅，能拿出一堆数据证明：“你看，不是我的错，是这个世界太癫了。”那个雷达，它不是望远镜，它是个避雷针，专门用来规避法律风险的。
再说车内，取消了仪表盘。典中典，不能再典了。这是跟谁学的？特斯拉。但问题是，特斯拉的用户买的是什么？他们买的是一种信仰，一种“我就是和你们这些凡夫俗子不一样”的身份认同。马斯克说取消仪表盘是对的，信徒们就会自动进化出一种“眼神余光看大屏”的超能力。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但深蓝有这个“玄学光环”吗？没有。所以深蓝取消仪表盘，就有点像路边摊的煎饼果子非要学米其林搞分子料理，食客只会觉得：“老板你是不是有病？”
我作为一个开过各种电动爹的中年人，对这种设计简直是深恶痛绝。开车的时候，我需要的是一秒钟之内获取核心信息，速度、电量、导航。你把这些全给我扔到中控屏的一个小角落里，是想锻炼我的颈椎，还是想考验我的耐心？真的，你们车企能不能搞点阳间的东西！说起来，最近楼下的兰州拉面好像涨价了，牛肉越来越像压缩毛巾了。你看，人的注意力就是这么容易分散，开车的时候更是如此。
所以，深蓝L06这通操作，又是紫色外观，又是激光雷达，又是取消仪表盘，它想干嘛？它在堆砌一种“价值感”的幻觉。它在告诉你：你看，我浑身都是高科技，我长得也够潮，我理应卖个好价钱。但这一切，在绝对的“掀桌子式竞争法则”面前，都是虚妄。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在乐道、理想L系列这些，就是连桌子上的蜡烛都没放过。整个市场已经打成了一锅滚烫的开水，所有人都被烫得嗷嗷叫。
在这种环境下，深蓝L06唯一的活路是什么？是价格。就是价格。就是价格。
它所有的花里胡哨，最后都必须转化为一个让同行看了想哭、让用户看了想掏钱的数字。它那个骚紫色的车漆，不是为了好看，是为了让它在降价新闻里显得更醒目一点。它那个激光雷达，不是为了自动驾驶，是为了在配置表里多一行字，显得比同价位的车更“值”。它取消仪表盘省下来的那点成本，最后都得体现在最终售价上。这才是真相。写到这里我突然感觉自己有点魔怔了，把一辆车说得跟修仙小说里的外门弟子一样，但你仔细想想，是不是这个理儿？大家都在拼命修炼，都想筑基，但灵气就那么多，最后只能互相抢。
所以，别看它现在实车到店，一副岁月静好的样子。等到第四季度上市公布价格那一刻，才是真正的闪电战。它的定价，将直接决定它是“成仙”，还是“成盒”。如果定价高了，那它就是今年车圈最大的笑话，那个紫色将成为一种讽刺。如果定价低到击穿所有人的心理防线，直接把餐厅爆了，那它就是一条鲶鱼，不对，是一条食人鱼。
那么，它的最终宿命是什么？可能和这一切都没关系。在这个越来越玄学的市场，一款车的成败，有时候真的不取决于产品力或者性价比。它最终的成败，只取决于隔壁老王买车那天，他老婆的心情好不好，或者抖音上某个KOL是不是刚好夸了它一句。玄学，你不得不服。就问你怕不怕？
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