这几天车圈里动静很大，大众这次算是把脸皮撕下来了，并且不再端着那副高冷的德系架子，在30万的价格区间内大打出手。
好多朋友还在犹豫，还没见到实车就被那订单破万的消息给震住了。说实话，在现在的环境下能够让消费者掏钱这么痛快的车子真的不多见。
以前买合资品牌高端SUV的时候，总觉得四五十万才算是体面的，在乎的是多花点钱来获得所谓的溢价价值感，但是这辆车推出不到33万元起售价就直接把那些还在观望定价策略的企业给推到了火上烤。
这车就是咱们去饭馆点的菜，以前吃的是高价位但分量缩水的大致精致套餐了，在这里大众直接把满汉全席端上桌来，并且还不区分贵宾席还是普通座位子呢，请大家看清楚这是什么意思。
别看价格这么低，大众骨子里的那股硬核劲儿一点都没有减退反而更轴了。
这辆车采用的是1.5T增程+双电机的路线，零百加速可以跑到五秒出头，在油门到底的时候动力反馈会让人感觉心率加快很多，并且在超车时那种底气也是同级别车型所不具备的优势。
很多人担心续航问题，该车纯电可以跑四百多公里，在加上油箱之后满载行驶一千六百余千米的综合里程非常合适长途自驾。
就像你手里拿着一张无限额度的卡，走到哪里都不慌张，并且800V快充让你可以在去服务区喝杯咖啡的时候就把电补得差不多了，在以前想都不敢想到。
说到家用，空间布局这块儿它确实动了脑筋，车身长度超过五米二、轴距也拉得长，在这种六座平权的设计下，并不是硬塞进去的紧凑感，而是实实在在的舒适。
家里老人坐在第二排，座椅按摩通风打开后真的比家里的沙发还舒服，在第三排放着孩子也不觉得压抑了空间利用率才是一个家庭SUV应该有的样子
这车开起来的感觉用一个字概括就是从容，空气悬架加上后轮转向，在烂路上不颠簸，在小区里转弯也不费力，即使是新手司机也能够一把入库了结此事。
现在这世道，合资车要是再不拿出点真本事的话，在咱们国内市场真的很难立足。大众这次把德系扎实的底子和中国市场需要的智能化配置给揉在一起了。
看那192线的激光雷达，加上智能辅助驾驶系统了，在以前我们印象里只会造机械素质好车的企业现在也变成半只脚跨进新势力的大门。
把德系的耐用性与新势力的技术感结合起来，价格还这么亲民，在这里消费者真正想要的是良性竞争。
以前觉得合资车配置老，现在大众9X这么一搞，那些还在挤牙膏式升级的品牌真的要焦虑了，在消费者心里有一杆秤的谁真心实意面对市场就一定能拿下订单。
说到底，买车就是为了花小钱办大事儿这台车把性价比和旗舰体验结合得最好
32万能买一台全四驱、配置齐全的空间车，这样的诱惑摆在任何一个家庭面前都很难拒绝。
北京车展马上就要到了，估计这辆车也会火上一阵子吧，好产品自然会说话。
看着现在的车市卷成这样了，我们买车的人反而成了最大的赢家，因为厂商越是互不相让，咱们能挑到的好车型就越多。
反正我已经开始盘算着怎么把预算凑齐了，毕竟现在能集品质、空间、动力和智能化于一身的车真的很少见，一眼就被吸引住了，在这个年代能够拥有这样一辆车的人真的是少之又少了。
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