比亚迪的唐L这款中大型SUV，DM版起步价是22.98万元，EV版是23.98万元。
说实话，我觉得它没得到应有的关注。
你想想看，这车身长超过5米，全系都有七个座位。
它还有激光雷达，底盘是比亚迪厉害的云辇-C技术。
动力上，DM和EV两种都有。
这样的配置，这样的价格，怎么就没火起来呢？
我们先聊聊外观。
唐L的前脸，还是比亚迪经典的“龙脸”设计。
不过，它也加了新东西。
分体式大灯和主动进气格栅搭在一起，还有四条像龙须一样的日行灯。
整个车头看起来既有中国味道，又有科技感。
尤其是前保险杠两边的导流风道，那可不是摆设。
它能真正提高空气动力学效率，让风阻系数只有0.32Cd。
另外，车顶前面还藏了个激光雷达。
这说明它在智能驾驶方面很强。
保险杠底部宽大的熏黑进气格栅，也让车头显得很有运动感。
从侧面看，唐L车长5040毫米，加上悬浮式车顶。
这让大车看起来一点不笨重，反而很灵活，也很有特点。
21英寸的大轮毂和隐藏式门把手，让侧面线条更简单流畅。
车子整体感觉很好。
唐L的长是5040毫米，宽1996毫米，高1760毫米，轴距2950毫米。
这些数字一说出来，你就知道它有多大。
它比很多合资中大型SUV都大一圈。
甚至能跟一些豪华品牌的中大型SUV比一比了。
车尾设计也挺不错。
它造型饱满，车顶有平直的扰流板，增加了运动感。
特别是“竹韵”贯穿式尾灯，用了立体的竹节灯带设计。
发光的LOGO和高位刹车灯形成了亮点。
晚上灯亮起来，辨识度很高，非常有特点。
后杠黑色护板拓宽了车尾的视觉效果。尾门开口高度还能调，放大件东西方便多了。
我们再看看车里面。
唐L的内饰设计，一下就把豪华感提上来了。
中控台是“脊”的灵感，两边对称。
竹木饰板和霞绯红的双色搭配，看着很舒服。
车里有15.6英寸的旋转大屏，12.3英寸的液晶仪表，还有AR-HUD。
这三块屏幕一起用，科技感很强。
更让人高兴的是，车里用了高通8295芯片。
所以DiLink系统用着很顺畅，你跟它说话，它几乎立刻就有反应，非常快。
车里还有压缩机冰箱，可以两边开。
夏天放饮料，冬天放吃的，真是方便。
全景天幕和多色氛围灯，也让车里气氛很好。
对家里人多的用户来说，唐L也考虑到了。
它所有车型都是2加3加2的七座布局，也能选六座。
这对多人口家庭太好了，解决了出门的问题。
第二排的独立座椅功能很多。
它能12向电动调节，还有通风、加热、按摩功能。
这些都让长途坐车很舒服，不比头等舱差多少。
更细心的是，第三排腿部空间比老款多了42毫米。
这样，大人坐着也不会觉得挤。
储物空间上，唐L也做得不错。
后备厢平时有235升，把座椅放倒后，能变成1960升的平整空间。
拉大件东西完全没问题。
另外，纯电EV版车型还有个136升的前备厢。
这空间用得真好。
再说说动力。
唐L DM版用了比亚迪最新的第五代混动技术。
1.5T发动机有115千瓦的最大功率。
两驱版配200千瓦的驱动电机，四驱版直接用了两台200千瓦的驱动电机。
零百加速只要4.3秒。
电池方面，新车电池容量是35.624千瓦时。
CLTC纯电续航，两驱版能跑215公里，四驱版是200公里。
带无人机功能的版本也能跑175公里。
日常上下班足够了，短途出门基本不用烧油。
唐L EV纯电版的表现也很好。
它是基于比亚迪的超级e平台做的。
后驱版电机最大功率有500千瓦，零百加速是4.3秒。
四驱版更强，用了230千瓦的交流异步电机和580千瓦的永磁同步电机。
零百加速直接到了3.9秒。
这速度，你可能不信这是一台大七座SUV。
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