你们有没有发现一个特别有意思的事儿？ 当年那些信誓旦旦说“打死不造增程车”的品牌，现在怎么样了呢？ 我身边就有个活生生的例子：我表哥，典型的工薪家庭顶梁柱，去年买车时在燃油和新能源之间纠结得不行。 今年初，他直接提了一辆零跑C10增程版。 我问他为啥转变这么大，他说了一句大实话：“什么技术路线之争，对我们老百姓来说都是虚的。 谁能让我每周通勤只花三十块电钱，又能一脚油门带上老婆孩子回一千公里外的老家过年，还不担心半路趴窝，我就选谁。 ”他这辆C10，官方WLTC纯电续航140公里，他说自己上下班实测能跑到接近160公里，每周充两次电足够了。 过年跑长途回老家，满油满电一口气能跑一千多公里，中途只在服务区休息了几次，根本不用排队抢充电桩。 最关键的是，他算了一笔账：之前开的燃油SUV，市区通勤每个月油钱至少一千二；现在同样的通勤路程，晚上在家用谷电充电，一个月电费不到两百块。 这笔账，哪个工薪家庭算不清楚？
这就是现实。 市场永远比口号真实。 我们翻看2025年的乘用车销量数据就能发现，增程式车型的同比增长率达到了惊人的109.8%，这个数字是同期纯电车型增速的两倍还多。 消费者用真金白银投票，投出了一个无比清晰的结论：在当前的技术和基建条件下，增程方案，就是解决普通家庭“里程焦虑”和“成本焦虑”这对矛盾的最优解。 别再争论什么“过渡技术”了，对于需要一辆车承载全家出行、精打细算过日子的家庭来说，这就是当下最成熟、最靠谱的“完全体”方案。
那么问题来了，面对市面上越来越多的增程SUV，工薪家庭到底该怎么选？ 是闭着眼跟风买销量最高的，还是得掰开了揉碎了仔细比？ 今天，我们就拿几款站在风口浪尖、被无数家庭用户反复对比的车型来好好说道说道。 它们身上反映的，正是不同家庭最真实的需求。
首先出场的，就是“卷王”的代表——零跑C10增程版。 我表哥选它，很大程度上就是被它的“顶配中配价，中配低配价”策略打动的。 指导价12.28万起，你得到的是什么？ 是一台轴距2825mm的标准中型SUV空间，后排地板纯平，坐三个人一点也不挤。 是车内几乎没什么异味的高环保材质，家里有小孩的特别在意这个。 是高通骁龙8295的车机芯片，车机流畅得跟高端平板电脑似的。 更夸张的是，它甚至给你提供了选装激光雷达的资格，这在15万级车里以前想都不敢想。 它把“硬件预埋”玩到了极致，意思是先给你把高级硬件的坑位留好，以后通过软件升级慢慢释放功能。 这种思路，特别适合那些预算有限，但又不想一两年就感觉车子落伍的年轻家庭。 它的增程系统工作逻辑也很聪明，电量充足时就是一台安静的电车，电量低了发动机启动发电，声音和震动控制得不错，我表哥说比他之前那台燃油车的发动机噪音小多了。 官方亏电油耗5.89L/100km，他跑长途实测大概在6.2L左右，对于这么大一台车来说，确实比很多紧凑级燃油SUV还省。
当然，零跑C10也不是没有让人嘀咕的地方。 比如它的品牌力，相比那些几十年的老牌车企，确实需要时间积累口碑。 再比如，把这么多高级硬件堆上去，长期的可靠性和耐久性如何，也需要市场更长时间的检验。 但对于追求“花小钱办大事”，对新鲜科技接受度高的家庭来说，它的诱惑力是致命的。 每个月过万的销量数据，就是它产品力最好的证明。
如果你觉得零跑C10过于“理工男”，一切都围绕着参数和性价比，那么深蓝S05增程版可能提供了另一种解题思路。 这台车从里到外透着一股“会玩”的气息。 它瞄准的就是更年轻的家庭用户，或者心态年轻的用户。 坐进车里，最吸睛的不是屏幕有多大，而是那个可以前后左右旋转的DEEPAL 4K智趣云台相机。 带孩子出门，行车途中就能随时抓拍孩子的可爱瞬间，还能视频通话。 它的语音助手是和泡泡玛特联名的，形象可爱，互动有趣，哄孩子是一把好手。 你别小看这些功能，它们实实在在提升了家庭出行过程中的温馨感和趣味性。
当我们聊到安全、可靠和无忧这些更传统的核心价值时，有一个品牌和一款车型就绕不开了，那就是埃安i60。 虽然在我的初始列表里没有它，但在做功课查资料的时候，它的产品力强悍到无法忽视。 对于很多观念相对传统、把安全和可靠摆在第一位的家庭用户来说，埃安i60增程版提供的价值主张极具冲击力。 埃安最著名的就是它的弹匣电池，累计500亿公里零自燃的纪录，这个数据摆出来，对于任何有家庭的人来说都是定心丸。 它甚至敢提出行业首个“烧一赔三”的电池安全承诺，这种底气不是谁都有的。
除了电池安全，埃安i60在增程系统本身的技术调校上，展现了大厂的深厚功底。 它特别优化了“亏电状态”下的体验。 很多增程车电量低时，动力会减弱，噪音和震动会变大。 但埃安i60通过高功率的发电系统，保证了哪怕是在电池电量很低的情况下，动力输出依然充沛跟脚，车厢的静谧性依然保持高水平。 官方资料显示其亏电油耗可以低至百公里5.5升左右。 它后排配备了原装的小桌板，方便孩子在车上写写画画，或者放个iPad看动画片，这些人性化细节考虑得很周到。 它的综合续航达到了1240公里。 选择埃安i60的用户，可能不那么追求最炫酷的屏幕或最激进的智能驾驶，他们要的是一份踏踏实实的安心感，是相信这台车能陪伴家庭安全地走过十年甚至更长的旅程。 这种价值，同样无法用单纯的参数来衡量。
那么，像尚界H5、零跑C16/C11，还有北京越野BJ40增程版这些车，又是什么人在买呢？ 这恰恰说明了增程市场的细分程度。 尚界H5背后有华为的技术加持，它的智能座舱和智能驾驶系统是核心卖点，价格也上探到16-20万区间，吸引的是对华为生态认可度高、追求顶尖智能体验的用户。 零跑C11尺寸更大，定位更高，适合对空间有极致要求的大家庭；零跑C16则提供了六座选择，直接切入了多孩家庭的用车场景。 而北京越野BJ40增程版，它是另一个维度的产品。 它的存在证明，增程技术不仅可以省油、安静，还能为硬派越野车提供持续、平顺、低扭强劲的动力。 选择BJ40增程版的人，家庭出游的目的地可能不是高速公路服务区，而是山坡、河滩和荒野。 它满足了家庭男主人在承担家庭责任之余，内心深处对远方和探索的那一点点念想。
所以，看到这里，你应该明白了。 所谓“工薪阶层家庭首选增程SUV”，根本不存在一个唯一的正确答案。 有的家庭是精明的“参数党”，每一分钱都要看到对应的硬件。 有的家庭是感性的“生活家”，车要能融入家庭的情感互动。 有的家庭是稳健的“保守派”，安全与可靠高于一切。 还有的家庭，则有着更独特、更小众的出行需求。 2026年的汽车市场，增程技术提供的这条“可油可电”的路径，就像一把万能钥匙，为不同形状的家庭需求，打开了不同的门。 它让普通家庭在有限的预算内，第一次真正拥有了“全场景出行自由”的选择权。 这场由技术革新带来的消费平权，才是它最根本的意义。 当你在谷电时段以每度电三毛钱的价格充满电池，驱动车辆行驶一百多公里时；当你无需规划充电线路，在黄金周的车流中从容驶向远方时，那些关于技术路线的争论，都变得不再重要了。
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