最近不少车主刷到消息，8月15日车检新规正式执行，很多人关心年检周期会不会收紧，老车是不是更难通过年检。这里先厘清一个关键点，私家车年检周期没有发生变动，网传15年以上老车恢复一年两检属于不实传言。
本次新规主要是收紧排放检验监管，完善处罚条款，优化检测流程，不少上线检测细节出现调整，广大私家车主要提前了解，避免年检的时候踩坑。
第一，OBD检测判定标准进一步收紧。
以往部分车辆故障灯熄灭之后，就可以顺利通过检测。新规落地之后，设备会读取车辆行车电脑的历史存储数据。即便仪表盘故障灯已经熄灭，只要系统记录过催化器、氧传感器、失火等异常记录，也有可能判定检测不合格。
检测模式改为以OBD数据读取为主，尾气采样为辅，全部检测数据实时上传监管平台，全程联网留痕，减少人为操作空间。
第二，篡改排放装置处罚力度加大。
按照新规，车主私自拆除、改动三元催化等排放部件，通过弄虚作假方式通过尾气检验，会处以5000元罚款。提供改装、作弊服务的维修机构，同样会面临对应处罚。
提醒广大车主，不要听信所谓年检包过的套路，私自改动排气系统，不仅会被处罚，车辆也无法正常通过年检。
第三，检测项目有增有减，减少暴力检车。
新规取消车速表误差、整车噪音、滚筒动力测试等项目，减少高转速检测对车辆的损伤。
同时新增轮胎花纹深度量化检查，轮胎花纹深度不能低于1.6毫米。底盘会举升做可视化检查，重点查看底盘漏油、部件松动、变形等问题，底盘存在隐患的车辆将无法通过年检。
第四，新能源车辆检测标准更加明确。
纯电动汽车不再做尾气相关检测，重点检查动力电池、电控、电气线路安全，电池健康状态成为重要参考指标。插电混动车型，依旧需要完成燃油模式下的尾气和OBD检测。很多混动车主容易忽略这一点，上线之前要提前做好检查。
第五，明确哪些车辆不享受年检简化政策。
9座以下非营运私家车，面包车除外，沿用现有的年检周期。6年内免上线，第2、4、8年在交管12123申领电子年检标；第6年、第10年上线检测；10年以上车辆每年上线一次。
面包车、营运车辆、营转非车辆，发生致人伤亡交通事故、曾经因为非法改装被处罚的车辆，不享受简化周期，依旧按照原有规定执行年检。
给车主几点实用的检车建议。
上线年检之前，自己简单做一遍预检。检查轮胎磨损情况，查看底盘有无漏油，发动机故障灯不要常亮。
不要等到年检到期最后一两天才去检测站，预留处理故障的时间。车辆存在故障，先维修再去年检，不要寄希望于各类所谓包过手段。
电子检验标志全国通用，不用再粘贴纸质贴纸，在交管12123APP就可以查看下载。
各地检测站执行细节会略有差异，遇到疑问可以咨询当地车管所或者正规检测机构。
免责声明：本文基于公开政策整理，仅供车主参考，具体检测标准以当地检测机构及交管部门执行要求为准。
