上周我去4S店，本来只是想看看车，结果遇到一件让我印象很深的事。一个三十多岁的爸爸，本来打算买27.99万的豪华型A5L Sportback，听了销售介绍后，直接加了3万，换成了33.99万的智领quattro型。聊起来才知道，上个月下雪，他带着老婆孩子郊游，开的朋友的前驱车，差点在坡上打滑，那一刻他后背凉了，心里就一个念头下次一定要选四驱。现在，他开着智领quattro，雨雪天再也不会紧张。
我也试过四驱的好处。去年12月，我在湿滑的地面上试驾A5L，踩油门那一瞬间，我明显感觉四驱版的动力是稳稳地往前推，不像前驱会突然空转一下。这种细微差别，在高速并线或坡道起步时，就是安全感的来源。
加速方面，四驱版百公里加速是7.7秒，前驱版7.8秒，差的只是0.1秒，但我亲身体验过，那一脚下去的响应更直接，高速超车更有底气。
轮胎也值得说说。豪华型用的是18寸轮胎，其他高配是19寸或者20寸。我之前换过20寸的轮毂，高速稳是稳，但过减速带时车里会明显震一下，坐在副驾的我妈直接皱眉，说“有点颠”。所以家用的话，我觉得19寸刚好。
再看智领quattro的智能驾驶辅助。它是L2级，全速自适应巡航、自动变道都有，而豪华型只有L1级。一个月前，我同事开着智领quattro回老家，高速上堵车，他只需要手扶着方向盘，刹车和油门完全不用管，到了服务区还跟我说，这功能让他一路轻松到家。
安全硬件差别也很明显。智领quattro有12个车外摄像头和6个毫米波雷达，豪华型只有2个摄像头和5个雷达。我自己在高速上体验过一次前车突然变道，四驱高配的预警比我的老车快了一秒，这一秒，真的可能是事故和安全的区别。
舒适性方面我得承认，前排通风和按摩是我这个怕热又腰不好的人的福音。夏天坐在真皮座椅上，通风一开，体感立刻降下来，长途的时候按摩功能能缓解疲劳，不像仿皮座椅那样闷。
音响也有差异。智领型和红运限定版自带B&O。我去店里特意对比过原厂B&O和后期改装版，原厂在声场和车内空间的匹配度上，明显更自然，听现场演唱的那种环绕感特别舒服。
所以这3万买的不只是配置数字，而是安全感、便利性和舒适体验的集合。以前有人觉得多花的钱只是虚荣，但经过几次真实的路况，我真的觉得，这钱值。
你有没有过那种，原本觉得某个功能是可有可无，结果用过一次就再也离不开的经历？评论区聊聊，我看看是不是只有我这样。
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