北京车展刚过，方程豹镁7这台车就成为了很多人嘴里的“热货”，说实话这几年看多了各种新势力堆配置的场面了，在这个背景下出现这样一款实而不华的产品倒是让我想起了老北京胡同里那些看上去平庸无奇但实际上内功深厚的东西。
不少朋友问我这车能不能当主力用车，我琢磨着咱们别整那些虚头巴脑的参数表了直接聊聊这个东西到底好在哪儿。
它那二代兆瓦级闪充，说能九分钟从一成电充满到快满的感觉就仿佛我们去路边摊买个煎饼果子的时候还没有来得及看新闻一样车就已经恢复了活力，在以前想都不敢想过。
关键是极寒天气下它多等三五分钟就好比大冬天喝碗热豆汁儿，虽然烫嘴但是心里踏实，并且不用担心像某些电车一到冬天空放着。
提到空间，这辆车长度超过五米、轴距接近中大型轿车的门槛，在里面坐的感觉很宽敞，就像是住进了一间采光很好的大平层一样。
前排的零重力座椅，开完高速回来之后腰不酸腿也不疼，在我们这种上有老下有小的家庭里简直就是刚需。
虽然为了流线型的轿跑外观，后排头部空间稍微牺牲了一些，在穿了合适的西装后显得精神抖擞。
后备厢的空间也挺实用，平时装个婴儿车或者塞进几个大行李箱完全不费劲。对于那些总想带着全家出游的家庭而言，在实用性上确实没有得挑的地方了。
动力方面不用多说，三电机四驱输出近千匹马力，给人的感觉就是手里拿着一把随时都可以使出来的力量，在日常驾驶中我们可能不会经常去赛道撒欢儿吧，但是这种在高速超车时给驾驶员带来的那种底气感真的会让人感觉特别踏实。
云辇-C悬架真的很好用，路况不好时它可以把颠簸化解掉，在平地上铺了一层软地毯一样舒服的感觉。
要是我们只是为了家用，没必要去盲目追求那些顶配的性能参数了，毕竟日子是要过的，并不是用来天天崩零百加速的日子，在这个基础上把钱花在刀刃上选择中规中矩Max版增加舒适性配置和智驾系统这才是过好生活的聪明方法。
说起用车成本，这其实就一笔简单的加减法而已。现在油价这么高，你如果每天开着车通勤的话，在一个月之内节省下来的油钱就可以给家里孩子报一个兴趣班了
再看看这车的保险和保养，纯电汽车结构比燃油汽车简单很多，并且不需要经常更换机油、机滤等零件一年可以省下不少钱。
当然了，这辆车也存在一些问题，在车身较长的情况下在老旧小区的狭窄车位里确实需要费点心思去倒腾，并且方程豹这个牌子还没有达到家喻户晓的程度，如果你对车标面子比较看重的话可能还得再考虑一下，但是如果是更注重技术内核和实际体验的实际主义者来说，在目前的价格区间之内这辆车已经很难绕过了。
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