比亚迪最近的日子可能不太好过。以前大家一提到新能源车，第一个想到的就是它，现在可不一样了。吉利、长安这些老牌车企都在拼命追赶，比亚迪的优势好像没那么明显了。到底发生了什么？让我们用最直白的话来说清楚。

先看看卖得最好的秦系列。去年卖了48万辆，算下来每个月能卖4万辆。现在加上新款秦L，总共才卖4.4万辆，这不是原地踏步吗？宋plus以前可是销量冠军，去年月均3.3万辆，现在反而降到3.1万。汉系列更让人着急，加了新款还是每月1.8万辆，一点没变。

有人说比亚迪就是靠新车多来抢市场，可事实摆在眼前。海豹家族就是个活生生的例子，最火的时候一个月能卖3万辆，现在全家加起来才4万。最惨的是海豹这款车，改款失败后都快停产了。SUV这边唐系列稍微好点，加了新款销量有提升，但这是因为去年太不重视它了。

现在满大街跑的都是比亚迪的网约车，秦和宋都快成专车代名词了。想买中高端车的人根本看不上，腾势一直做不起来，仰望也开始下滑。只有方程豹今年表现不错，但一个能打的怎么够？

更让人担心的是竞争对手。小米盯着中端市场，宝马和特斯拉把持着高端。比亚迪自己都没想明白要卖给谁，怎么跟别人抢生意？有懂行的人建议别急着推新车了，先把主力车型升级换代才是正事。要是再拖下去，等吉利、奇瑞的电车销量上来，比亚迪的基本盘可能真守不住了。

说到底，比亚迪以前靠的是起步早，现在大家都来做电车，问题就暴露出来了。能不能及时调整，保住市场地位？这个问题不仅比亚迪要思考，每个关心国产车的人都在看。你觉得比亚迪接下来该怎么办？是继续推新车，还是专心升级老款？欢迎说说你的看法。