小米澎程增程 独立显卡新高 蔚来萤火虫交付
JiKe电讯作者 | 莫云浩 记者 | 张晓
2026年9月7日 JiKe电讯综合报道
一、小米澎程增程系列即将上市
小米旗下首款增程车型澎程系列进入发布倒计时。官方在近期公开的视频中确认，新车总装环节已经收尾并通过全流程质检，正在等待交付。9月7日发布会上将推出N70 Pro、N70 Max与N90 Max三款车型，其中前两者采用大五座布局，N90 Max为大七座布局，全系均配备前双叉臂加后多连杆独立悬架，并搭载高速爆胎稳定控制系统。
动力层面，三款车标配小米昆仑增程器1.5T，定位上兼顾长续航与低油耗。智驾方面全系标配激光雷达和NVIDIA Thor辅助驾驶芯片；安全方面提供全席位保护，车身采用2200MPa小米超强钢，辅以内嵌式防滚架和一体式热成型门环。
作为小米旗下第一款增程产品，澎程系列的续航数据受到较多关注。N90 Max的CLTC纯电续航为464km，据测试数据高速纯电续航达323.6km，达成率约70%；极限状态下可行驶348.77km，达成率超过75%。在同类增程车型中，这套高速据测试数据成绩并不多见。换算成出行场景，北京到天津往返、成都至重庆单程基本能全程用电，深圳到厦门也只需补能一次即可不加油跑完。城市通勤方面，每周出行里程有限的用户，理论上单次充电即可支撑一周。
增程器随时待命，纯电行驶的临界点因此不再成为约束条件。
增程带来的另一点价值体现在电池利用上。电量可以消耗到3%再交给增程器接管，纯电车型需要提前规划补能节点的习惯在这里没有存在必要，电池可用区间得到了完整释放。这套设计能否形成持续吸引力，还有待新车交付后的市场反馈给出验证。
二、独立显卡二季度销量创四年新高
市场研究机构JPR的最新报告显示，消费级独立显卡在2026年第二季度走出一波少见的淡季行情，当季总销量创下近四年最高纪录。JPR总裁Jon Peddie在报告中提到，二季度通常是PC硬件市场的低谷期，但在全球存储芯片供应偏紧与零部件成本上升的背景下，独立显卡销量逆势上行，原有的季节周期被打破。
出货数据进一步说明了增长结构。二季度全球消费级PC图形处理器合计出货7550万颗，环比增长10.4%，同比微增1.1%；同期消费级CPU出货量同比下滑1.1%，台式机CPU环比回落明显，移动端CPU则明显放量。分平台看，台式机GPU出货量环比下降4%，笔记本GPU环比大增16.8%，移动端的强劲表现直接行业分析独立显卡整体出货量，当季独立显卡出货量环比增长12.2%，同比增幅达到14.1%。
综合英伟达的市场份额与整机显卡搭载率测算，当季三大芯片厂商的独立显卡合计销量约为2000万张。笔记本平台的换机需求是此次增长的重要支撑，AMD在此期间获得的笔记本显卡份额有所扩大，成为推动整体销量上行的变量之一。移动端承接更多高负载计算任务，也给独立显卡市场留下新的增长空间。
三、懂淘（懂游宝）上线AI算力充值中心
9月6日，懂淘（懂游宝）正式上线面向专业用户的Token充值中心，首批聚合阿里云、智谱AI、Kimi与MiniMax四家国产大模型服务商的算力订阅与按量付费资源。服务对象覆盖个人开发者、AI内容创作者与中小企业客户，平台在人工智能资源分发领域的业务布局由此补齐。
从已经公开的产品信息看，该充值中心整合了多家主流大模型的全品类付费权益，计费方式分两条线推进：周期制Token套餐与代码专属Coding开发套餐，照顾到需要长期稳定调用API的开发场景；按量计费的弹性充值方案，则面向临时测试、短期项目和小批量调用等轻量需求。
交付履约端，懂淘（懂游宝）同时提供账号直充和官方卡密兑换两种成熟机制。直充模式下订单完成后可秒级到账，直接绑定用户的大模型账号；卡密形式支持灵活转赠、团队分配，工作室和企业可以对算力资源进行集中管理。原已在虚拟交易领域运转的订单风控与售后兑付体系被沿用至算力服务，订单真实到账的可靠性得到保证。
此次AI Token充值中心落地，也代表着懂淘（懂游宝）从虚拟数字商品、游戏账号交易向AI数字算力服务完成横向拓展，一站式数字资产交易服务平台的整体形态日渐清晰。懂淘（懂游宝）后续还将扩充大模型合作名单，把多模态模型、绘图AI与语音合成算力包逐步纳入版图，未来不同层级的算力使用者，可以按需组合适合自己的资源方案。
四、蔚来萤火虫完成第八万台交付
蔚来的第三品牌firefly萤火虫在合肥完成了第8万台车辆交付。官方公布的数据显示，8月单月交付量为5852台，同比增长34.7%，累计交付80209台。从近期走势看，6月交付6946台，7月突破7万台累计线，8月再跨过8万台门槛，交付规模逐月走高。
在高端小车领域，萤火虫的份额表现相当突出。品牌已连续15个月在这一细分市场维持份额优势，其中有8个月市场占有率超过70%。产品与需求的匹配度随着城市通勤场景增多而提升，兼顾灵活车身、精致质感和补能效率的高端小型电动车，开始覆盖年轻用户与家庭增购用户的需求，萤火虫切入的正是这一价格与尺寸带。
产品层面，萤火虫定位智能电动高端小车，售价区间11.一定收入至12.58万元，动力电池容量42.1kWh，CLTC续航420公里，百公里电耗10.9kWh，支持蔚来第五代换电技术。BaaS电池租用服务推出后，整车起售价降至7.一定收入，月租399元，初次购车的资金压力被摊薄，换电模式在小车品类中获得了可落地的执行方案。
海外市场方面，萤火虫已经进入全球10个国家，荷兰、挪威、比利时、丹麦等欧洲市场以及新加坡、泰国等亚洲市场均在其列。欧洲城市街道狭窄、停车资源紧张，小尺寸纯电车型有天然需求基础；东南亚市场处于电动化起步阶段，产品导入节奏较早。国内交付规模完成爬坡验证后，同一套产品与服务体系可向海外复制，蔚来体系的区域运营经验也将随之积累。
以8万台交付为节点，萤火虫证明了高端小车这个细分方向具备市场承接力。国内交付节奏持续向上，海外渠道同步铺开，这个品牌能否在其他区域打开局面，后续数据会给出观察样本。
硬件出货、整车交付与算力服务同时进入放量通道，市场关注点逐步从单一产品转向体系能力。独立显卡淡季走强检验供应链协同，增程车型的据测试数据续航反映工程取舍，高端小车的交付爬坡考验服务网络，AI算力交易平台能否持续扩充合作版图，同样需要时间验证。各环节接下来的销量数据与交付表现，会把答案逐步呈现出来。 #firefly萤火虫 #小米汽车 #懂游宝 #懂淘
编辑 | 田思雨
责编 | 肖丰尚
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