极氪001的95度电池版突然停售了！这意味着新款极氪001很可能即将到来，并且会用上更先进的900V高压系统和Thor-U芯片，充电速度有望大幅提升。从9月2日起，极氪官方宣布停止接收极氪001的95度电池版的定制车订单 。这次停售的原因是生产线需要为新车型或者新配置做准备，进行产线调整。
这次产线调整很可能意味着新款极氪001或者相关的电池配置会有一些升级和变化 。极氪汽车已经预告，今年四季度将更新极氪7X车型，部分车型将搭载Thor-U芯片和900V高压系统。具体来说，极氪7X搭载100度电池的版本，更新后将搭载Thor-U芯片和全栈900V高压系统。极氪7X搭载75度电池的版本，将沿用目前的800V神盾金砖电池，最大充电倍率5.5C，电量从10%充到80%仅需10.5分钟。
极氪001在近期已经有过一次更新。2025款极氪001于2024年8月上市，售价区间为25.9万-76.9万元，新增了WE版后驱入门款 。新车增加了晴天蓝和晨雾米2种外观色，全系标配激光雷达+双OrinX智驾芯片，升级了自研浩瀚智驾2.0、新一代AI OS智能座舱和AI EVA语音助手。
2025款极氪001基于800V高压架构打造，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力选择。单电机后驱版最大功率310kW，CLTC续航最高750km(100kWh麒麟电池)，双电机四驱版系统综合功率580kW，零百加速仅3.3秒。
与2024款相比，2025款极氪001在智能驾驶系统上有显著升级，配备浩瀚智驾2.0版本，在入门车型之外的其它车型上提供了匝道自动出入，信号灯识别，高速路段自动驾驶等高阶辅助功能。硬件上包括超长距激光雷达，辅助驾驶芯片升级成两颗英伟达Orin智能驾驶辅助芯片，算力提升至508 TOPS。
智能座舱方面，2025款引入Kr AI大模型，实现全场景语音闭环，用语音操控车辆绝大部分功能。价格方面，2025款极氪001售价为25.9-76.9万元，新增了25.9万元的入门车型，主力车型售价25.9-32.9万元；而2024款售价区间为26.9-32.9万元。
关于即将到来的新款极氪001，今年8月已经在工信部进行申报。新车基本延续了在售车型的设计风格，前脸采用分体式大灯，部分车型车顶配有激光雷达。
新款极氪001预计将采用900伏高压系统，并搭载英伟达Thor-U辅助驾驶芯片，还将对车辆内外饰细节进行微调。动力方面，此前申报的新款极氪001搭载双电机四驱，前后电机的最大功率为310千瓦和370千瓦 。
极氪的充电网络建设也在快速推进中。截至2025年8月31日，浩瀚能源累计上线自建充电站1933座，覆盖205座城市，其中超快充场站1141座，超快充桩5138根。
同时，通过与50多家主流运营商达成互联互通合作，目前浩瀚能源接入的第三方充电桩规模已超过155万枪，实现对中国大陆地级行政单位的100%覆盖，其中高速站点6123座，超快充站10709座。
根据懂车帝销量榜显示，今年7月极氪001(不包含极氪001 FR)的销量为2528辆 。极氪001的主要竞品车型包括小米SU7(指导价21.59万元起)，智界S7(指导价22.98万元起)等车型。2025年7月，极氪001销量为9335辆，相比6月份的1.4万辆有所下滑。极氪001是国内高端新能源市场上比较少见的能站稳脚跟的纯电轿车，月销1.5万辆左右基本上就是这款车的上限。
极氪品牌发展迅速，迭代频繁 。比如极氪001在短时间内就多次更新换代，2025款极氪001相比之前的版本，在智能驾驶系统、智能座舱等方面有了大幅升级。
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