梅赛德斯-奔驰警告超过 12,000 名 EQB 车主，由于存在电池起火风险，在全面召回修复之前，应将车辆停放在室外并进行充电。
要点
由于存在高压电池起火的潜在风险，梅赛德斯-奔驰正在召回超过 12,000 辆 EQB 电动 SUV。
建议车主将车辆停放在室外充电，并在维修完成前将充电量限制在 80% 以内。
解决方案是通过授权经销商免费更换受影响的电池组。
梅赛德斯-奔驰召回报告指出近12000辆电动汽车存在起火风险
梅赛德斯-奔驰宣布在美国召回约11,900辆EQB电动SUV，原因是发现存在高压电池起火的潜在风险。此次召回涉及部分2022年至2024年款的EQB 250+、EQB 300 4MATIC和EQB 350 4MATIC车型，这些车型均配备了由Farasis Energy公司提供的电池。
根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的文件，某些电池单元在高充电状态下可能不够稳定，从而增加内部短路的风险。在极少数情况下，无论车辆处于停放状态还是行驶状态，都可能导致过热事件和车辆起火。驾驶员在行驶过程中可能会收到电池警告，但停放状态下的事故可能在没有任何预兆的情况下发生。
行业趋势：电动汽车电池缺陷受到密切关注
梅赛德斯-奔驰的召回行动，使得电动汽车行业与电池相关的安全事件清单不断增加。沃尔沃 近期也因电池过热问题召回了部分2025款EX30车型，而现代汽车也因部分Ioniq 5车型电池组件固定不当引发火灾风险而受到密切关注。
值得注意的是，这并非梅赛德斯-奔驰近几个月来首次发布电池安全警告。就在上个月，这家汽车制造商警告部分EQB车主，在采取纠正措施之前，应将充电量限制在80%以内。各品牌面临的共同问题是电池单元生产的不稳定性以及能量管理方面的漏洞，随着电动汽车在全球范围内的普及，这些问题始终存在。
补救计划及业主预期
为解决此问题，梅赛德斯-奔驰将通过其经销商网络免费更换受影响的高压电池组。据悉，升级后的电池组采用了改进的生产安全措施，旨在消除缺陷的根本原因。
在更换工作完成之前，建议车主将充电量限制在 80% 以内，并将车辆停放在室外，以防万一。正式的车主通知将详细说明更换流程。虽然此次召回仅影响梅赛德斯-奔驰部分电动汽车产品，但它凸显了 电池质量控制 对于电动汽车长期安全性和消费者信心的重要性。
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